Drie-rigting flens balklep
Produk Oorsig
1, pneumatiese drie-rigting bal klep, drie-rigting bal klep in die struktuur van die gebruik van geïntegreerde struktuur, 4 kante van die klep sitplek verseëling tipe, flens verbinding minder, hoë betroubaarheid, ontwerp om die liggewig te bereik
2, drierigting-kogelklep lang lewensduur, groot vloeivermoë, klein weerstand
3, drierigting balklep volgens die rol van enkel- en dubbelwerkende twee tipes, enkelwerkende tipe word gekenmerk deur sodra die kragbron mislukking is, sal die balklep in die beheerstelselvereistes van die staat wees
Kogelklep en hekklep is dieselfde tipe klep, die verskil is dat sy sluitdeel 'n bal is, die bal om die middellyn van die klepliggaam vir rotasie om 'n klep oop en toe te maak.Balklep in die pyplyn word hoofsaaklik gebruik om die medium se vloeirigting af te sny, te versprei en te verander.Kogelklep is 'n nuwe tipe klep wat wyd gebruik word.
Produk Struktuur
Hoofonderdele en materiale
Materiaal Naam | Spotprent staal | Vlekvrye staal | |
Liggaam | WCB | CF8 | CF8M, CF3M |
Bonnet | WCB | CF8 | CF8M, CF3M |
Bal | 304 | 304 | 316 |
Stam | 304 | 304 | 316 |
Sitplek | PTFE, RPTFE | ||
W4 Gland Verpakking | PTFE / Buigsame grafiet | ||
Klier | WCB | CF8 |
Hoof Buite Grootte
DN | L | PN16 | D | D1 | D2 | C | n-Φb | 150LB | D | DI | D2 | C | n-Φb | 10K | D | D1 | D2 | C | n-Φb |
15 | 150 | 95 | 65 | 45 | 14 | 4-14 | 90 | 60,3 | 34,9 | 10 | 4-16 | 95 | 70 | 52 | 12 | 4-15 | |||
20 | 160 | 105 | 75 | 55 | 14 | 4-14 | 100 | 69,9 | 42,9 | 10.9 | 4-16 | 100 | 75 | 58 | 14 | 4-15 | |||
25 | 180 | 115 | 85 | 65 | 14 | 4-14 | 110 | 79,4 | 50,8 | 11.6 | 4-16 | 125 | 90 | 70 | 14 | 4-19 | |||
32 | 200 | 135 | 100 | 78 | 16 | 4-18 | 115 | 88,9 | 63,5 | 13.2 | 4-16 | 135 | 100 | 80 | 16 | 4-19 | |||
40 | 220 | 145 | 110 | 85 | 16 | 4-18 | 125 | 98,4 | 73 | 14.7 | 4-16 | 140 | 105 | 85 | 16 | 4-19 | |||
50 | 240 | 160 | 12b | 100 | 16 | 4-18 | 150 | 120,7 | 92.1 | 16.3 | 4-19 | 155 | 120 | 100 | 16 | 4-19 | |||
65 | 260 | 180 | 145 | 120 | 18 | 4-18 | 180 | 139,7 | 104,8 | 17.9 | 4-19 | 175 | 140 | 120 | 18 | 4-19 | |||
80 | 280 | 195 | 160 | 135 | 20 | 8-18 | 190 | 152,4 | 127 | 19.5 | 4-19 | 185 | 150 | 130 | 18 | 8-19 | |||
100 | 320 | 215 | 180 | 155 | 20 | 8-18 | 230 | 190,5 | 157,2 | 24.3 | 8-19 | 210 | 175 | 155 | 18 | 8-19 | |||
125 | 380 | 250 | 210 | 188 | 22 | 8-18 | 255 | 215,9 | 185,7 | 24.3 | 8-19 | 250 | 210 | 182 | 20 | 8-23 | |||
150 | 440 | 285 | 240 | 212 | 22 | 8-22 | 280 | 241,3 | 215,9 | 25.9 | 8-22 | 280 | 240 | 212 | 22 | 8-23 |
DN | L | ISO5211 | TXT | PN16 | D | D1 | D2 | C | N-ΦB | 150 IB | D | D1 | D2 | C | N-ΦB | 10K | D | D1 | D2 | C | N-ΦB |
15 | 180 | F03/F04 | 9X9 | 95 | 6S | 45 | 14 | 4-14 | 90 | 60,3 | 34,9 | 10 | 4-16 | 95 | 70 | 52 | 12 | 4-15 | |||
20 | 190 | F03/F04 | 9X9 | 105 | 75 | 55 | 14 | 4-14 | 100 | 69,9 | 42,9 | 10.9 | 4-16 | 100 | 75 | 58 | 14 | 4-15 | |||
25 | 215 | F04/F05 | 11X11 | 115 | 85 | 65 | 14 | 4-14 | 110 | 79,4 | 50,8 | 11.6 | 4-16 | 125 | 90 | 70 | 14 | 4-19 | |||
32 | 230 | F04/F05 | 11X11 | 135 | 100 | 78 | 16 | 4-18 | 115 | 88,9 | 63,5 | 13.2 | 4-16 | 135 | 100 | 80 | 16 | 4-19 | |||
40 | 255 | F05/F07 | 14X14 | 145 | 110 | 85 | 16 | 4-18 | 125 | 98,4 | 73 | 14.7 | 4-16 | 140 | 105 | 85 | 16 | 4-19 | |||
50 | 280 | F07 | 17X17 | 160 | 125 | 100 | 16 | 4-18 | 150 | 120,7 | 92.1 | 16.3 | 4-19 | 155 | 120 | 100 | 16 | 4-19 | |||
65 | 310 | F07 | 17X17 | 180 | 145 | 120 | 18 | 4-18 | 180 | 1397 | 104,8 | 17.9 | 4-19 | 175 | 100 | 120 | 18 | 4-19 | |||
80 | 340 | F07/F10 | 17X17 | 195 | 160 | 135 | 20 | 8-18 | 190 | 152,4 | 127 | 19.5 | 4-19 | 185 | 150 | 130 | 18 | 8-19 | |||
100 | 390 | F07/F10 | 22X22 | 215 | 180 | 155 | 20 | 8-18 | 230 | 190,5 | 1572 | 24.3 | 8-19 | 210 | 175 | 155 | 18 | 8-19 | |||
125 | 380 | 250 | 210 | 188 | 22 | 8-18 | 255 | 215,9 | 185,7 | 24.3 | 8-19 | 250 | 210 | 182 | 20 | 8-23 | |||||
150 | 440 | 285 | 240 | 212 | 22 | 8-22 | 280 | 241,3 | 215,9 | 25.9 | 8-22 | 280 | 240 | 212 | 22 | 8-23 |