Хидравличният управляващ клапан Taike използва средното налягане на самия тръбопровод като източник на енергия за отваряне и затваряне и регулиране. Пилотният вентил и тръбопроводът на малката система могат да се комбинират, за да имат близо 30 функции. Сега постепенно се използва все по-често.
Пилотният клапан на клапана Taike действа върху промяната на нивото на водата и налягането като контролен обект. Тъй като има много видове пилотни вентили, те могат да се използват самостоятелно или в комбинация от няколко, така че главният вентил да може да се използва за контролиране на нивото на водата, водното налягане и дебита. Функция за комбинирана настройка. Главният клапан обаче е подобен на спирателен вентил. Когато вентилът е напълно отворен, неговата загуба на налягане е много по-голяма от тази на другите клапани и колкото по-близо е коефициентът на загуба на отваряне до напълно затворен, толкова по-рязко е увеличението и колкото по-голям е диаметърът на клапана, толкова по-значително е.
Вентилът с горните характеристики ще ускори действието на диска на вентила, когато е близо до напълно затворен, което е податливо на воден удар (налягане на воден удар). Когато е близо до напълно затворен, колкото по-бавно е действието на клапана, толкова по-добре, така че на диска на клапана може да се настрои дросел. механизъм. В допълнение, дроселиращите и задействащите части на пилотния клапан трябва да се избягват, доколкото е възможно, за да се монтират отвори с изключително малък диаметър, за да се избегне блокиране. Ако е необходимо, трябва да се добавят филтърни решетки, да се монтират редовна поддръжка и байпасни тръбопроводи. Перспективите за развитие и използване на този вид вентили са обещаващи.
Хидравличният контролен вентил е клапан за регулиране на налягането на водата. Състои се от главен вентил и прикрепения към него тръбопровод, пилотен клапан, иглен вентил, сферичен кран и манометър.
Когато използвате хидравличен контролен клапан, първо трябва да обърнете внимание на избора. Неправилният избор ще доведе до блокиране на вода и изтичане на въздух. Когато избирате хидравличен контролен клапан, трябва да умножите часовата консумация на пара на оборудването по 2-3 пъти коефициента на избор като максимален обем на кондензата, за да изберете изпускането на вода от хидравличния контролен клапан. За да се гарантира, че хидравличният контролен клапан може да изхвърли кондензираната вода възможно най-скоро при шофиране и бързо да повиши температурата на отоплителното оборудване. Недостатъчната изпускателна енергия на хидравличния управляващ вентил ще доведе до несвоевременно изпускане на конденза и ще намали топлинната ефективност на отоплителното оборудване.
Когато избирате хидравличен контролен клапан, номиналното налягане не може да се използва за избор на хидравличния контролен клапан, тъй като номиналното налягане може да показва само нивото на налягането на тялото на корпуса на хидравличния контролен клапан, а номиналното налягане на хидравличния контролен клапан е много различно от работното налягане. Следователно изместването на хидравличния управляващ клапан трябва да бъде избрано според разликата в работното налягане. Разликата в работното налягане се отнася до разликата между работното налягане преди хидравличния контролен клапан минус обратното налягане на изхода на хидравличния контролен клапан.
Време на публикуване: 09 август 2021 г