Hidraulični kontrolni ventil Taike ventila koristi srednji tlak samog cjevovoda kao izvor energije za otvaranje, zatvaranje i podešavanje. Pilot ventil i mali sistemski cevovod mogu se kombinovati da bi imali skoro 30 funkcija. Sada se postepeno sve češće koristi.
Pilot ventil Taike ventila deluje na promenu nivoa i pritiska vode kao kontrolni objekat. Budući da postoji mnogo tipova pilot ventila, oni se mogu koristiti sami ili u kombinaciji nekoliko, tako da se glavni ventil može koristiti za kontrolu nivoa vode, pritiska vode i brzine protoka. Funkcija podešavanja spoja. Međutim, glavni ventil je sličan zapornom ventilu. Kada je ventil potpuno otvoren, njegov gubitak pritiska je mnogo veći nego kod drugih ventila, a što je koeficijent gubitka pri otvaranju bliži potpuno zatvorenom, to je povećanje oštrije, a što je veći prečnik ventila, to je značajniji.
Ventil sa gore navedenim karakteristikama će ubrzati djelovanje diska ventila kada je blizu potpuno zatvorenog, koji je sklon vodenom udaru (pritisak vode). Kada je blizu potpunog zatvaranja, što je ventil sporije djelovanje, to bolje, tako da se gas može postaviti na disk ventila. mehanizam. Osim toga, prigušne i djelotvorne dijelove pilot ventila treba izbjegavati što je više moguće kako bi se postavili otvori izuzetno malog promjera kako bi se izbjegla blokada. Po potrebi treba dodati filterske mreže, postaviti redovno održavanje i zaobilazne cjevovode. Izgledi za razvoj i upotrebu ove vrste ventila su obećavajući.
Hidraulički kontrolni ventil je ventil za kontrolu pritiska vode. Sastoji se od glavnog ventila i njegovog priključenog voda, pilot ventila, igličastog ventila, kugličnog ventila i manometra.
Kada koristite hidraulični kontrolni ventil, prvo morate obratiti pažnju na odabir. Nepravilan odabir će uzrokovati blokiranje vode i curenje zraka. Prilikom odabira hidrauličkog regulacijskog ventila, morate pomnožiti potrošnju pare opreme po satu sa 2-3 puta omjerom odabira kao maksimalnom zapreminom kondenzata da biste odabrali ispuštanje vode iz hidrauličkog kontrolnog ventila. Kako bi se osiguralo da hidraulički kontrolni ventil može ispustiti kondenziranu vodu što je prije moguće tokom vožnje i brzo povećati temperaturu opreme za grijanje. Nedovoljna energija pražnjenja hidrauličkog regulacionog ventila će uzrokovati da se kondenzat ne ispusti na vrijeme i smanjiti toplinsku efikasnost opreme za grijanje.
Prilikom odabira hidrauličkog regulacijskog ventila, nazivni tlak se ne može koristiti za odabir hidrauličkog regulacijskog ventila, jer nazivni tlak može ukazivati samo na razinu tlaka kućišta hidrauličkog regulacijskog ventila, a nazivni tlak hidrauličkog regulacijskog ventila je vrlo različit od radnog pritiska. Stoga, pomak hidrauličkog regulacionog ventila treba odabrati prema razlici radnog tlaka. Radna razlika tlaka se odnosi na razliku između radnog tlaka prije hidrauličkog regulacionog ventila minus protutlak na izlazu iz hidrauličkog regulacionog ventila.
Vrijeme objave: 09.08.2021