Válvula de bola en V de alto rendimiento
Resumen
El corte en V tiene una gran relación ajustable y una característica de flujo de igual porcentaje, lo que permite un control estable de la presión y el flujo.
Estructura simple, pequeño volumen, peso ligero, canal de flujo suave.
Se proporciona una estructura de compensación automática elástica de tuerca grande para controlar eficazmente la cara de sellado del asiento y el tapón y lograr un buen rendimiento de sellado. El tapón excéntrico y la estructura del asiento pueden reducir el desgaste.
El corte en V produce una fuerza de corte en forma de cuña en el asiento para cerrar el medio que contiene fibras. Es especialmente adecuado para abrir y controlar medios de alta viscosidad y medios que contienen fibras y gránulos.
Cuerpo
• Tipo: bola integral con recorrido angular excéntrico, bola con camisa
• Diámetro nominal (DN): 1"~20"
• Presión nominal (PN): ANSI 150LB-900LB
• Tipo de conexión: conexión bridada o tipo wafer
• Material: A216-WCB, A351-CF8, A351-CF8M (o forjados)
• Embalaje: asbesto impregnado con PTFE, PTFE, grafito flexible. También se puede ofrecer válvula de mariposa con camisa de preservación del calor según los requisitos del usuario.
-Recortar
• Tipo de tapón: bola esférica con corte en V
• Material del tapón: A351-CF8, CF8M carbonizado o anulación por pulverización de surfeze hard cty
• Material del asiento y temperatura de trabajo:
Sello blando:
PTFE -20-+180℃
PTFE presentado -20-+180℃
LPP -40~+350℃
Sello duro (y): A351-CF8, CF8M
Carbonización o soldadura por pulverización de aleación dura superficial -40+450 ℃
Material del eje de la válvula: A276-420, A564-630
Material de la manga: A182-F304, A182-F316 (nitruración) o
WMS (aleación de alta temperatura)
• Figura 1 Tipo de sello blando
Enchufe: A351-CF8, A351-CF8M
Material del asiento: PTFE, PTFE relleno, PPL
Fuga del asiento: cero fugas
• Figura 2 Sello metálico tipo lámina de acero
Material del tapón: A351-CF8, nitruración CF8M o soldadura por pulverización de superficie
Material del asiento: 3J1, chapa de acero inoxidable Inconel
Fugas en el asiento: Según ANSI B16.104 sellado clase IV-VI
Clasificado dentro de KVx0.00l% (250°C)
Clasificado dentro de KVx0.005% (400°C)
Estructura del producto
Figura 1 Diagrama estructural del sello blando
Figura 2 Diagrama estructural de sello duro metálico tipo chapa de acero
Dimensiones de conexión y Outune
| DN | L | PN16 | L | 150 libras | 10K | |||||||||
| D | D1 | d | norte-Φ | D | D1 | d | norte-Φ | D | D1 | d | norte-Φ | |||
| 25 | 450 | 115 | 85 | 65 | 4-Φ14 | 102 | 110 | 79,4 | 50,8 | 4-16 | 125 | 90 | 67 | 4-19 |
| 32 | 470 | 140 | 100 | 76 | 4-Φ18 | 102 | 115 | 88,9 | 63 | 4-16 | 135 | 100 | 76 | 4-19 |
| 40 | 473 | 150 | 110 | 84 | 4-Φ18 | 114 | 125 | 98,4 | 73 | 4-16 | 140 | 105 | 81 | 4-19 |
| 50 | 488 | 165 | 125 | 99 | 4-Φ18 | 124 | 150 | 1207 | 92.1 | 4-18 | 155 | 120 | 96 | 4-19 |
| 65 | 561 | 185 | 145 | 118 | 8-Φ18 | 145 | 180 | 139,7 | 104,8 | 4-18 | 175 | 140 | 116 | 4-19 |
| 80 | 586 | 200 | 160 | 132 | 8-Φ18 | 165 | 190 | 152,4 | 127 | 4-18 | 185 | 150 | 126 | 8-19 |
| 100 | 607 | 220 | 180 | 156 | 8-Φ18 | 194 | 230 | 190,5 | 157,2 | 8-18 | 210 | 175 | 151 | 8-19 |
| 125 | 668 | 250 | 210 | 184 | 8-Φ18 | 194 | 255 | 215,9 | 185,7 | 8-22 | 250 | 210 | 182 | 8-23 |
| 150 | 693 | 285 | 240 | 211 | 8-Φ22 | 229 | 280 | 241.3 | 215,9 | 8-22 | 280 | 240 | 212 | 8-23 |
| 200 | 768 | 340 | 295 | 266 | 12-Φ22 | 243 | 345 | 298,5 | 269,9 | 8-22 | 330 | 290 | 262 | 12-23 |
| 250 | 901 | 405 | 355 | 319 | 12-Φ26 | 297 | 405 | 362 | 323,8 | 12-26 | 400 | 355 | 324 | 12-25 |
| 300 | 921 | 460 | 410 | 370 | 12-Φ26 | 338 | 485 | 431,8 | 381 | 12-26 | 445 | 400 | 368 | 16-25 |
| 350 | 1062 | 520 | 470 | 429 | 16-Φ29 | 400 | 535 | 476,3 | 412,8 | 12-30 | 490 | 445 | 413 | 16-25 |
| 400 | 1117 | 580 | 525 | 480 | 16-Φ30 | 400 | 595 | 539,8 | 469,9 | 16-30 | 560 | 510 | 475 | 16-27 |
| 450 | 1255 | 640 | 585 | 548 | 20-Φ30 | 520 | 635 | 577,9 | 533.4 | 16-33 | 620 | 565 | 530 | 20-27 |
| 500 | 1282 | 715 | 650 | 609 | 20-Φ33 | 600 | 700 | 635 | 584.2 | 20-33 | 675 | 620 | 585 | 20-27 |
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