હાઇ પ્રેશર ગ્રાઉટિંગ અકસ્માત સારવારમાં તાઇક વાલ્વ સ્ટોપ વાલ્વની અરજી

ઉચ્ચ-દબાણના ગ્રાઉટિંગ બાંધકામ દરમિયાન, ગ્રાઉટિંગના અંતે, સિમેન્ટ સ્લરીનો પ્રવાહ પ્રતિકાર ખૂબ વધારે છે (સામાન્ય રીતે 5MPa), અને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનું કાર્યકારી દબાણ ખૂબ ઊંચું છે. હાઇડ્રોલિક તેલનો મોટો જથ્થો બાયપાસ દ્વારા ઓઇલ ટાંકીમાં પાછો વહે છે, 0 સ્થિતિમાં રિવર્સિંગ વાલ્વ સાથે. આ સમયે, પુનઃપ્રારંભ કરતી વખતે, મોટર અને ઓઇલ મોટર ફરશે, પરંતુ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર ખસેડશે નહીં, પરિણામે "ક્રેશ" થશે. આ સાધન સુરક્ષા સુરક્ષા ઉપકરણની ક્રિયાનું પરિણામ છે. રિવર્સિંગ વાલ્વ એન્ડ કવરની મધ્યમાં સ્થિત પ્લગ વાયર દૂર કરવો આવશ્યક છે, વાલ્વ કોર સ્ટીલ બાર વડે ખસેડવામાં આવે છે, અને પછી સામાન્ય કામગીરી કરવા માટે પ્લગ વાયરને કડક કરવામાં આવે છે. વાસ્તવિક બાંધકામમાં, ભલે ગ્રાઉટિંગ ટર્મિનેશન અથવા પાઇપ પ્લગિંગ અકસ્માતો થાય, ત્યાં "ક્રેશ" થશે.

ઉપરોક્ત કામગીરી માત્ર સમય અને તેલનો બગાડ જ નહીં, પણ અસુવિધાજનક પણ છે. તેથી, અમે લિક્વિફાઇડ ગેસ પાઇપલાઇનમાં અવરોધિત વાયરને સ્ટોપ વાલ્વ (વાલ્વ સ્વીચ) સાથે બદલવાનો પ્રયાસ કર્યો. "ક્રેશ" ના કિસ્સામાં, સ્ટોપ વાલ્વ કોરને 90 ° દ્વારા ફેરવો, અને નાનું છિદ્ર અનાવરોધિત છે. વાલ્વ કોર રીસેટ કરવા માટે રિવર્સિંગ વાલ્વમાં 8 # આયર્ન વાયર (અથવા કોપર વેલ્ડીંગ સળિયા) દાખલ કરો, લોખંડના વાયરને બહાર કાઢો અને ફરીથી કામગીરી શરૂ કરવા માટે સ્ટોપ વાલ્વ બંધ કરો. આ કામગીરીને મોટા પ્રમાણમાં સરળ બનાવે છે અને ચોક્કસ ઉપયોગની સુવિધા આપે છે.

જ્યારે ગ્રાઉટિંગ સમાપ્તિ અથવા પાઇપ પ્લગિંગ અકસ્માતોને કારણે ગ્રાઉટિંગમાં વિક્ષેપ આવે છે, ત્યારે પંપ અથવા ઉચ્ચ-દબાણની નળીમાં જમા થવાથી બચવા માટે, ઉચ્ચ-દબાણની નળીમાં સ્લરી કાઢી નાખવી અને ગ્રાઉટિંગ પંપ અને ઉચ્ચ-દબાણની નળીને ફ્લશ કરવી જરૂરી છે. સ્વચ્છ પાણી સાથે.

પરંપરાગત પદ્ધતિ એ છે કે ઉચ્ચ-દબાણવાળા રબર હોસ કનેક્ટરને દૂર કરો અને તેને સીધું ખાલી કરો. હાઈ-પ્રેશર રબરની પાઈપોમાં સિમેન્ટ સ્લરીના ઊંચા દબાણને કારણે, રબરના પાઈપોના છંટકાવ અને ઝૂલવાથી ઈજા થવાની સંભાવના રહે છે, જે સ્થળ પ્રદૂષણનું કારણ બને છે અને સંસ્કારી બાંધકામને પણ અસર કરે છે.

વિશ્લેષણ મુજબ, અમે માનીએ છીએ કે ઇવેક્યુએશન વાલ્વ આ સમસ્યાને વધુ સારી રીતે હલ કરી શકે છે, તેથી હાઇ-પ્રેશર ગ્રાઉટિંગ પંપના સિમેન્ટ સ્લરી આઉટલેટ પર શટ-ઑફ વાલ્વ સાથેની ટી ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. જ્યારે ગૂંગળામણને કારણે પાઇપને ખાલી કરવાની જરૂર પડે, ત્યારે દબાણ દૂર કરવા માટે ટી પર શટ-ઑફ વાલ્વ ખોલો, અને પછી રબરની પાઇપને દૂર કરો, સંયુક્તને સીધા અનલોડ કરવાના વિવિધ જોખમોને ટાળો, કામગીરીને સરળ બનાવો.

ઉપરોક્ત પરિવર્તન બાંધકામ સાઇટ પર કરવામાં આવ્યું હતું, અને કામદારોનો પ્રતિસાદ સરખામણી પછી સારો હતો. હાથ ધરવામાં આવેલા પાઇલ ફાઉન્ડેશન કાર્યમાં, ફાઉન્ડેશન પિટ સ્લોપ પ્રોટેક્શનમાં હાઇ-પ્રેશર ગ્રાઉટિંગ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, અને બે પ્રકારના વાલ્વ ગ્રાઉટિંગ બાંધકામમાં તેમની યોગ્ય ભૂમિકા ભજવતા હતા. અકસ્માતોને નિયંત્રિત કરતી વખતે, તે ચલાવવામાં સરળ છે, સમય અને પ્રયત્ન બચાવે છે, તેલ અને સ્લરી ડ્રેનેજ માટે સ્પષ્ટ સ્થાન ધરાવે છે, અને સાનુકૂળ નિયંત્રણ ધરાવે છે, સાઇટની સ્વચ્છતાને સુનિશ્ચિત કરે છે. આ અન્ય બાંધકામ ટીમોના દ્રશ્યોથી તદ્દન વિપરીત છે જે રેન્ડમલી ફર્સ્ટ-ક્લાસ રીતે ગ્રાઉટને સ્ક્રૂ કરે છે અને ગોઠવે છે. સાધનસામગ્રીમાં વધુ ફેરફાર કરવામાં આવ્યા નથી, પરંતુ અસર સ્પષ્ટ છે, જેની માલિક અને સુપરવાઇઝર દ્વારા પ્રશંસા કરવામાં આવી છે.