થ્રી વે ફ્લેંજ બોલ વાલ્વ
ઉત્પાદન ઝાંખી
1, ન્યુમેટિક થ્રી-વે બોલ વાલ્વ, ઇન્ટિગ્રેટેડ સ્ટ્રક્ચરના ઉપયોગની સ્ટ્રક્ચરમાં થ્રી-વે બોલ વાલ્વ, વાલ્વ સીટ સીલિંગ ટાઇપની 4 બાજુઓ, ફ્લેંજ કનેક્શન ઓછું, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા, હળવા વજનને પ્રાપ્ત કરવા માટે ડિઝાઇન
2, થ્રી વે બોલ વાલ્વ લાંબી સેવા જીવન, મોટા પ્રવાહની ક્ષમતા, નાના પ્રતિકાર
3, સિંગલ અને ડબલ એક્ટિંગ બે પ્રકારની ભૂમિકા અનુસાર થ્રી વે બોલ વાલ્વ, સિંગલ એક્ટિંગ પ્રકાર એક વખત પાવર સ્ત્રોતની નિષ્ફળતા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, બોલ વાલ્વ રાજ્યની કંટ્રોલ સિસ્ટમ આવશ્યકતાઓમાં હશે.
બોલ વાલ્વ અને ગેટ વાલ્વ એ એક જ પ્રકારનો વાલ્વ છે, તફાવત એ છે કે તેનો બંધ ભાગ એક બોલ છે, વાલ્વ ખોલવા અને બંધ કરવા માટે પરિભ્રમણ માટે વાલ્વ બોડીની મધ્ય રેખાની આસપાસ બોલ છે. પાઇપલાઇનમાં બોલ વાલ્વનો મુખ્યત્વે ઉપયોગ થાય છે. માધ્યમના પ્રવાહની દિશાને કાપવા, વિતરણ કરવા અને બદલવા માટે. બોલ વાલ્વ એ એક નવો પ્રકારનો વાલ્વ છે જેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.
ઉત્પાદન માળખું
મુખ્ય ભાગો અને સામગ્રી
સામગ્રીનું નામ | કાર્ટૂન સ્ટીલ | સ્ટેનલેસ સ્ટીલ | |
શરીર | WCB | CF8 | CF8M, CF3M |
બોનેટ | WCB | CF8 | CF8M, CF3M |
બોલ | 304 | 304 | 316 |
સ્ટેમ | 304 | 304 | 316 |
બેઠક | પીટીએફઇ, આરપીટીએફઇ | ||
W4 ગ્રંથિ પેકિંગ | પીટીએફઇ / લવચીક ગ્રેફાઇટ | ||
ગ્રંથિ | WCB | CF8 |
મુખ્ય બાહ્ય કદ
DN | L | PN16 | D | D1 | D2 | C | n-Φb | 150LB | D | DI | D2 | C | n-Φb | 10K | D | D1 | D2 | C | n-Φb |
15 | 150 | 95 | 65 | 45 | 14 | 4-14 | 90 | 60.3 | 34.9 | 10 | 4-16 | 95 | 70 | 52 | 12 | 4-15 | |||
20 | 160 | 105 | 75 | 55 | 14 | 4-14 | 100 | 69.9 | 42.9 | 10.9 | 4-16 | 100 | 75 | 58 | 14 | 4-15 | |||
25 | 180 | 115 | 85 | 65 | 14 | 4-14 | 110 | 79.4 | 50.8 | 11.6 | 4-16 | 125 | 90 | 70 | 14 | 4-19 | |||
32 | 200 | 135 | 100 | 78 | 16 | 4-18 | 115 | 88.9 | 63.5 | 13.2 | 4-16 | 135 | 100 | 80 | 16 | 4-19 | |||
40 | 220 | 145 | 110 | 85 | 16 | 4-18 | 125 | 98.4 | 73 | 14.7 | 4-16 | 140 | 105 | 85 | 16 | 4-19 | |||
50 | 240 | 160 | 12 બી | 100 | 16 | 4-18 | 150 | 120.7 | 92.1 | 16.3 | 4-19 | 155 | 120 | 100 | 16 | 4-19 | |||
65 | 260 | 180 | 145 | 120 | 18 | 4-18 | 180 | 139.7 | 104.8 | 17.9 | 4-19 | 175 | 140 | 120 | 18 | 4-19 | |||
80 | 280 | 195 | 160 | 135 | 20 | 8-18 | 190 | 152.4 | 127 | 19.5 | 4-19 | 185 | 150 | 130 | 18 | 8-19 | |||
100 | 320 | 215 | 180 | 155 | 20 | 8-18 | 230 | 190.5 | 157.2 | 24.3 | 8-19 | 210 | 175 | 155 | 18 | 8-19 | |||
125 | 380 | 250 | 210 | 188 | 22 | 8-18 | 255 | 215.9 | 185.7 | 24.3 | 8-19 | 250 | 210 | 182 | 20 | 8-23 | |||
150 | 440 | 285 | 240 | 212 | 22 | 8-22 | 280 | 241.3 | 215.9 | 25.9 | 8-22 | 280 | 240 | 212 | 22 | 8-23 |
DN | L | ISO5211 | TXT | PN16 | D | D1 | D2 | C | N-ΦB | 150IB | D | D1 | D2 | C | N-ΦB | 10K | D | D1 | D2 | C | N-ΦB |
15 | 180 | F03/F04 | 9X9 | 95 | 6S | 45 | 14 | 4-14 | 90 | 60.3 | 34.9 | 10 | 4-16 | 95 | 70 | 52 | 12 | 4-15 | |||
20 | 190 | F03/F04 | 9X9 | 105 | 75 | 55 | 14 | 4-14 | 100 | 69.9 | 42.9 | 10.9 | 4-16 | 100 | 75 | 58 | 14 | 4-15 | |||
25 | 215 | F04/F05 | 11X11 | 115 | 85 | 65 | 14 | 4-14 | 110 | 79.4 | 50.8 | 11.6 | 4-16 | 125 | 90 | 70 | 14 | 4-19 | |||
32 | 230 | F04/F05 | 11X11 | 135 | 100 | 78 | 16 | 4-18 | 115 | 88.9 | 63.5 | 13.2 | 4-16 | 135 | 100 | 80 | 16 | 4-19 | |||
40 | 255 | F05/F07 | 14X14 | 145 | 110 | 85 | 16 | 4-18 | 125 | 98.4 | 73 | 14.7 | 4-16 | 140 | 105 | 85 | 16 | 4-19 | |||
50 | 280 | F07 | 17X17 | 160 | 125 | 100 | 16 | 4-18 | 150 | 120.7 | 92.1 | 16.3 | 4-19 | 155 | 120 | 100 | 16 | 4-19 | |||
65 | 310 | F07 | 17X17 | 180 | 145 | 120 | 18 | 4-18 | 180 | 1397 | 104.8 | 17.9 | 4-19 | 175 | 100 | 120 | 18 | 4-19 | |||
80 | 340 | F07/F10 | 17X17 | 195 | 160 | 135 | 20 | 8-18 | 190 | 152.4 | 127 | 19.5 | 4-19 | 185 | 150 | 130 | 18 | 8-19 | |||
100 | 390 | F07/F10 | 22X22 | 215 | 180 | 155 | 20 | 8-18 | 230 | 190.5 | 1572 | 24.3 | 8-19 | 210 | 175 | 155 | 18 | 8-19 | |||
125 | 380 | 250 | 210 | 188 | 22 | 8-18 | 255 | 215.9 | 185.7 | 24.3 | 8-19 | 250 | 210 | 182 | 20 | 8-23 | |||||
150 | 440 | 285 | 240 | 212 | 22 | 8-22 | 280 | 241.3 | 215.9 | 25.9 | 8-22 | 280 | 240 | 212 | 22 | 8-23 |