A Taike szelep tolózárak a következőkre oszthatók:
1. Emelkedő szárú tolózár: A szelepszár anyáját a szelepfedélre vagy konzolra kell helyezni. A kapulap nyitásakor és zárásakor a szelepszár anya elfordul, hogy elérje a szelepszár felemelését és leengedését. Ez a szerkezet előnyös a szelepszár kenésére, jelentős nyitási és zárási fokú, ezért széles körben használják.
2. Nem emelkedő szárú tolózár: A szelepszár anya közvetlenül érintkezik a szeleptesten belüli közeggel. A kapu nyitásakor és zárásakor a szeleprúd elforgatásával érhető el. Ennek a szerkezetnek az az előnye, hogy a tolózár magassága mindig változatlan marad, így a beépítési hely kicsi, és alkalmas nagy átmérőjű vagy korlátozott beépítési helyű tolózárhoz. Ezt a szerkezetet fel kell szerelni nyitás/zárás jelzővel, amely jelzi a nyitás/zárás mértékét. Ennek a szerkezetnek az a hátránya, hogy a szeleprúd menetei nem csak nem kenhetők, hanem közvetlenül ki vannak téve a közepes eróziónak és könnyen sérülhetnek.
A fő különbségek a felfutó szárú tolózárak és a nem felfutó szárú tolózárak között a következők:
1. A nem emelkedő szárú karimás tolózár emelőcsavarja csak forog anélkül, hogy fel-le mozogna. Ami ki van téve, az csak egy rúd, annak anyája pedig a kapulapon van rögzítve. A kapulemezt a csavar forgatásával emeljük fel, látható portál nélkül; A felfutó szárú karimás tolózár emelőcsavarja szabaddá válik, az anya pedig szorosan rögzítve van a kézikerékhez és rögzítve (nem forog, sem tengelyirányban nem mozog). A kapulemezt a csavar elforgatásával emeljük fel. A csavarnak és a kapulemeznek csak relatív forgási mozgása van relatív tengelyirányú elmozdulás nélkül, a megjelenést ajtó alakú konzol biztosítja.
2. „A nem emelkedő szárú szelepek nem látják a vezérorsót, míg a felszálló szárú szelepek a vezérorsót.
3. Ha egy nem emelkedő szárú szelepet nyitnak vagy zárnak, a kormánykerék és a szelepszár össze van kapcsolva, és viszonylag mozdíthatatlan. A szelepszár egy rögzített pontban történő elforgatásával nyitható vagy zárható, hogy a szelepcsappantyút felfelé és lefelé mozgassa. Az emelkedő szárú szelepek a szelepszár és a kormánykerék közötti menetes áttételen keresztül emelik vagy süllyesztik a szelepszárnyat. Leegyszerűsítve a felfutó szárú szelep egy szeleptárcsa, amely a szelepszárral együtt mozog fel és le, és a kormánykerék mindig egy fix ponton van.
Feladás időpontja: 2023. március 29