A kipufogószelep működési elve

A kipufogószelep működési elve

Gyakran hallom, hogy különféle szelepekről beszélünk. Ma bemutatom a kipufogószelep működési elvét.

Amikor levegő van a rendszerben, a gáz felhalmozódik a kipufogószelep felső részén, a gáz felhalmozódik a szelepben, és a nyomás emelkedik. Ha a gáznyomás nagyobb, mint a rendszernyomás, a gáz csökkenti a vízszintet a kamrában, és az úszó a vízszinttel együtt csökken. Kapcsolja be a kipufogót A gáz kimerülése után a vízszint emelkedik, és az úszó ennek megfelelően emelkedik. A kipufogónyílás lezárásához, például a szelepsapkának a szelepházon való meghúzásához, a kipufogószelep leáll. Normál esetben a szelepsapkának nyitott állapotban kell lennie, és csatlakoztatható az A leválasztószelep a kipufogószelep karbantartásának megkönnyítésére szolgál.

1. A kipufogószelep úszója kis sűrűségű PPR-ből és kompozit anyagokból készül, amelyek akkor sem deformálódnak, ha hosszú ideig magas hőmérsékletű vízbe merítik. Nem okoz nehézséget a pontonmozgásban.

2. A bója karja kemény műanyagból készült, és a kar és a bója, valamint a támasz közötti kapcsolat mozgatható csatlakozással rendelkezik, így nem rozsdásodik hosszú távú működés közben, és a rendszer működésképtelenségét és vízszivárgást okoz.

3. A kar tömítő végfelületét feszítőrugó tartja, amely a kar mozgásával megfelelően rugalmas lehet, hogy biztosítsa a kipufogó nélküli tömítési teljesítményt.

4. Amikor a kipufogószelep be van szerelve, a legjobb a zárószeleppel együtt felszerelni, így amikor a kipufogószelepet karbantartás miatt el kell távolítani, a rendszer tömíthető, és a víz nem folyhat ki. Alacsony sűrűségű PP anyag, ez az anyag akkor sem deformálódik, ha hosszú ideig magas hőmérsékletű vízbe meríti.