Prinsip kerja katup buang
Saya sering mendengar kita berbicara tentang berbagai katup. Hari ini saya akan memperkenalkan kita pada prinsip kerja katup buang.
Ketika ada udara di dalam sistem, gas terakumulasi di bagian atas katup buang, gas terakumulasi di katup, dan tekanan meningkat. Ketika tekanan gas lebih besar dari tekanan sistem, gas akan menurunkan ketinggian air di dalam ruangan, dan pelampung akan turun seiring dengan ketinggian air. Nyalakan knalpot Setelah gas habis, permukaan air naik, dan pelampung pun naik. Untuk menutup lubang pembuangan, seperti mengencangkan tutup katup pada badan katup, katup buang berhenti mengeluarkan gas buang. Biasanya, tutup katup harus dalam keadaan terbuka, dan dapat juga dihubungkan dengan Katup isolasi digunakan bersama untuk memudahkan perawatan katup buang.
1. Pelampung katup buang terbuat dari PPR berdensitas rendah dan material komposit, yang tidak akan berubah bentuk meskipun direndam dalam air bersuhu tinggi dalam waktu lama. Hal ini tidak akan menimbulkan kesulitan dalam pergerakan ponton.
2. Tuas pelampung terbuat dari plastik keras, dan sambungan antara tuas dan pelampung serta penyangganya menggunakan sambungan yang dapat digerakkan, sehingga tidak akan berkarat selama pengoperasian jangka panjang dan menyebabkan sistem gagal beroperasi dan menyebabkan kebocoran air.
3. Permukaan ujung penyegelan tuas ditopang oleh pegas tegangan, yang dapat menjadi elastis seiring dengan pergerakan tuas untuk memastikan kinerja penyegelan tanpa pembuangan.
4. Saat memasang katup buang, sebaiknya dipasang bersamaan dengan katup pemblokiran, sehingga bila katup buang perlu dilepas untuk pemeliharaan, sistem dapat disegel dan air tidak mengalir keluar. Bahan PP berkepadatan rendah, bahan ini tidak akan berubah bentuk meskipun direndam dalam air bersuhu tinggi dalam waktu lama.
Waktu posting: 14 Oktober 2021