Durante la costruzione di getti di iniezione ad alta pressione, al termine dell'operazione, la resistenza al flusso della malta cementizia è molto elevata (solitamente 5 MPa) e la pressione di esercizio del sistema idraulico è molto elevata. Una grande quantità di olio idraulico ritorna al serbatoio dell'olio attraverso il bypass, con la valvola di inversione in posizione 0. A questo punto, al riavvio, il motore e il motore dell'olio ruoteranno, ma il cilindro idraulico non si muoverà, provocando un "crash". Questo è il risultato dell'azione del dispositivo di protezione di sicurezza dell'attrezzatura. Il filo della candela situato al centro del coperchio terminale della valvola di inversione deve essere rimosso, il nucleo della valvola spostato con una barra d'acciaio e quindi il filo della candela serrato per consentire il normale funzionamento. Nella costruzione reale, che si verifichino incidenti durante la terminazione del getto di iniezione o l'otturazione di tubi, si verificherà un "crash".
Le operazioni di cui sopra non solo rappresentano uno spreco di tempo e di olio, ma sono anche scomode. Pertanto, abbiamo provato a sostituire il filo bloccato con la valvola di arresto (interruttore valvola) nella condotta del gas liquefatto. In caso di "crash", ruotare il nucleo della valvola di arresto di 90° e il piccolo foro si sblocca. Inserire un filo di ferro da 8 # (o una bacchetta di saldatura in rame) nella valvola di inversione per ripristinare il nucleo della valvola, estrarre il filo di ferro e chiudere la valvola di arresto per riprendere il funzionamento. Questo semplifica notevolmente il funzionamento e facilita l'uso specifico.
Quando la stuccatura viene interrotta a causa di un'interruzione o di un'ostruzione dei tubi, per evitare depositi nella pompa o nel tubo flessibile ad alta pressione, è necessario drenare la poltiglia nel tubo flessibile ad alta pressione e lavare la pompa di stuccatura e il tubo flessibile ad alta pressione con acqua pulita.
Il metodo tradizionale consiste nel rimuovere il connettore del tubo flessibile in gomma ad alta pressione e svuotarlo direttamente. A causa dell'elevata pressione della malta cementizia nei tubi in gomma ad alta pressione, la spruzzatura e l'oscillazione dei tubi in gomma sono soggette a incidenti, che causano anche inquinamento del sito e compromettono la buona riuscita delle costruzioni.
In base all'analisi, riteniamo che la valvola di evacuazione possa risolvere meglio questo problema, pertanto è stato installato un raccordo a T con valvola di intercettazione all'uscita della miscela cementizia della pompa di iniezione ad alta pressione. Quando è necessario evacuare il tubo a causa di un intasamento, aprire la valvola di intercettazione sul raccordo a T per scaricare la pressione, quindi rimuovere il tubo di gomma, evitando i vari pericoli derivanti dallo scarico diretto del giunto e semplificando l'operazione.
La trasformazione di cui sopra è stata eseguita in cantiere e il feedback degli operai dopo il confronto è stato positivo. Nel progetto di fondazione su pali, è stata utilizzata la tecnologia di iniezione ad alta pressione per la protezione del pendio della fossa di fondazione e due tipi di valvole hanno svolto il loro ruolo nella costruzione dell'iniezione. In caso di incidenti, è facile da usare, fa risparmiare tempo e fatica, ha una posizione chiara per il drenaggio di oli e fanghi e ha un controllo flessibile, garantendo l'igiene del cantiere. Questo è in netto contrasto con la scena di altre squadre di costruzione che avvitavano e disponevano la malta in modo casuale e di prima classe. L'attrezzatura non ha subito grandi modifiche, ma l'effetto è evidente, il che è stato elogiato dal proprietario e dal supervisore.
Data di pubblicazione: 03-04-2023