油圧コントロールバルブとは

タイコバルブ株式会社製の油圧コントロールバルブは、油圧コントロールバルブです。主弁とそれに付属する導管、パイロット弁、ニードル弁、ボール弁、圧力計で構成されています。さまざまな目的と機能に応じて、リモートコントロールフロートバルブ、減圧バルブ、スロークローズチェックバルブ、フローコントロールバルブ、圧力リリーフバルブ、油圧電気コントロールバルブなどに分けることができます。 油圧コントロールバルブは2つのタイプに分けられます。ダイヤフラム式とピストン式。動作原理は同じです。上下の浮遊圧力の差4Pを利用して作動します。パイロットバルブにより制御され、ダイヤフラムピストン（ダイヤフラム）を油圧差動動作させます。これらは油圧によって完全に自動的に調整されるため、主弁体は全開または全閉、または調整された状態になります。ダイヤフラム（ピストン上部の制御室）に入った圧力水が大気または下流の低圧領域に放出されるとき、弁体の底部およびダイヤフラムの下に作用する圧力値は以下の圧力値より大きくなります。 、したがって、メインバルブディスクは完全に閉じた位置に強制され、ダイヤフラムピストン上の制御室内の圧力値が入口圧力と出口圧力の間にあるとき、メインバルブディスクは調整状態にあります。その調整位置は、導管システム内のニードルバルブと調整可能なパイロットバルブの共同制御効果によって決まります。調整可能なパイロットバルブは、下流側の圧力によってそれ自体の小さなバルブポートを開閉することができ、それによって変化するため、ダイヤフラムピストンの上の制御室内の圧力値が変化し、メインバルブディスクの調整位置を制御します。水処理事業、送水事業、管網システム、工業用水分野などで幅広く使用されています。