Prinsip kerja katup exhaust
Aku kerep krungu kita ngomong babagan macem-macem katup. Dina iki, kita bakal ngenalake prinsip kerja katup exhaust.
Nalika ana udhara ing sistem, gas accumulates ing sisih ndhuwur tutup exhaust, gas accumulates ing tutup, lan meksa mundhak. Nalika tekanan gas luwih gedhe tinimbang tekanan sistem, gas bakal ngeculake level banyu ing kamar, lan float bakal mudhun karo level banyu. Nguripake knalpot Sawise gas wis entek, tingkat banyu mundhak, lan float munggah sesuai. Kanggo nutup port exhaust, kayata ngencengi tutup tutup ing awak tutup, katup exhaust mandheg kesel. Biasane, tutup tutup kudu ing negara mbukak, lan bisa uga disambungake karo tutup isolasi digunakake bebarengan kanggo nggampangake pangopènan tutup exhaust.
1. Ngambang saka tutup exhaust digawe saka PPR kapadhetan rendah lan bahan komposit, sing ora bakal deform sanajan dicelupake ing banyu suhu dhuwur kanggo wektu sing suwe. Iku ora bakal nimbulaké kangelan ing gerakan ponton.
2. Tuas buoy digawe saka plastik hard, lan sambungan antarane tuas lan buoy lan support adopts sambungan movable, supaya ora teyeng sak operasi long-term lan nimbulaké sistem kanggo gagal kanggo operate lan nimbulaké bocor banyu.
3. Pasuryan mburi sealing saka tuas didhukung dening spring tension, kang bisa Sairing elastis karo gerakan tuas kanggo mesthekake kinerja sealing tanpa exhaust.
4. Nalika katup exhaust wis diinstal, iku paling apik kanggo nginstal bebarengan karo tutup Watesan, supaya nalika tutup exhaust kudu dibusak kanggo pangopènan, sistem bisa nutup lan banyu ora mili metu. Low-Kapadhetan materi PP, materi iki ora bakal deformed sanajan wis nyemplungaken ing banyu suhu dhuwur kanggo dangu.
Wektu kirim: Oct-14-2021