გამონაბოლქვი სარქვლის მუშაობის პრინციპი

გამონაბოლქვი სარქვლის მუშაობის პრინციპი

ხშირად მესმის, როგორ ვსაუბრობთ სხვადასხვა სარქველებზე.დღეს გაგვაცნობ გამონაბოლქვი სარქვლის მუშაობის პრინციპს.

როდესაც სისტემაში ჰაერია, გაზი გროვდება გამონაბოლქვი სარქვლის ზედა ნაწილზე, გაზი გროვდება სარქველში და წნევა მატულობს.როდესაც გაზის წნევა აღემატება სისტემურ წნევას, გაზი აკლდება წყლის დონეს პალატაში და ათწილადი დაეცემა წყლის დონესთან ერთად.ჩართეთ გამონაბოლქვი გაზის ამოწურვის შემდეგ, წყლის დონე მატულობს და ათწილადი შესაბამისად იზრდება.გამონაბოლქვი პორტის დახურვისთვის, როგორიცაა სარქვლის თავსახურის გამკაცრება სარქვლის სხეულზე, გამონაბოლქვი სარქველი წყვეტს ამოწურვას.ჩვეულებრივ, სარქვლის თავსახური უნდა იყოს ღია მდგომარეობაში და ის ასევე შეიძლება იყოს დაკავშირებული.

1. გამონაბოლქვი სარქველის ფლოტი დამზადებულია დაბალი სიმკვრივის PPR და კომპოზიტური მასალებისგან, რომელიც არ დეფორმირდება მაღალტემპერატურ წყალში დიდი ხნის განმავლობაში ჩაძირვის შემთხვევაშიც კი.ეს არ გამოიწვევს სირთულეს პონტონის მოძრაობაში.

2. ბუის ბერკეტი დამზადებულია მყარი პლასტმასისგან, და კავშირი ბერკეტსა და საყრდენს შორის იღებს მოძრავ კავშირს, ასე რომ არ დაჟანგდება ხანგრძლივი მუშაობისას და არ გამოიწვევს სისტემის მუშაობას და წყლის გაჟონვას.

3. ბერკეტის დალუქვის ბოლო სახე მხარს უჭერს დაჭიმვის ზამბარას, რომელიც შეიძლება იყოს შესაბამისად ელასტიური ბერკეტის მოძრაობით, რათა უზრუნველყოს დალუქვის შესრულება გამონაბოლქვის გარეშე.

4. გამონაბოლქვი სარქველის დაყენებისას უმჯობესია მისი დამონტაჟება ჩამკეტ სარქველთან ერთად, რათა როცა გამონაბოლქვი სარქველი მოხსნას საჭიროებს, სისტემა დაიხუროს და წყალი არ გადმოვიდეს.დაბალი სიმკვრივის PP მასალა, ეს მასალა არ დეფორმირდება მაღალი ტემპერატურის წყალში დიდი ხნის განმავლობაში ჩაძირვის შემთხვევაშიც კი.