ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಗ್ರೌಟಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗ್ರೌಟಿಂಗ್ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸಿಮೆಂಟ್ ಸ್ಲರಿಯ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 5MPa), ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯು ಬೈಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ, ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಕವಾಟವು 0 ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ, ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆ ಮೋಟಾರ್ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ "ಕ್ರ್ಯಾಶ್" ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಉಪಕರಣಗಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ. ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಕವಾಟದ ಅಂತ್ಯದ ಕವರ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ಲಗ್ ತಂತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು, ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಪಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಸರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಪ್ಲಗ್ ತಂತಿಯನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು. ನಿಜವಾದ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ, ಗ್ರೌಟಿಂಗ್ ಮುಕ್ತಾಯ ಅಥವಾ ಪೈಪ್ ಪ್ಲಗಿಂಗ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದರೂ, "ಕ್ರ್ಯಾಶ್" ಇರುತ್ತದೆ.
ಮೇಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸಮಯ ಮತ್ತು ತೈಲ ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಅನಾನುಕೂಲವನ್ನೂಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ದ್ರವೀಕೃತ ಅನಿಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾದ ತಂತಿಯನ್ನು ಸ್ಟಾಪ್ ವಾಲ್ವ್ (ವಾಲ್ವ್ ಸ್ವಿಚ್) ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದೇವೆ. "ಕ್ರ್ಯಾಶ್" ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟಾಪ್ ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು 90 ° ತಿರುಗಿಸಿ, ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ರಂಧ್ರವು ಅನಿರ್ಬಂಧಿತವಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲು, ಕಬ್ಬಿಣದ ತಂತಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಸ್ಟಾಪ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗೆ 8 # ಕಬ್ಬಿಣದ ತಂತಿಯನ್ನು (ಅಥವಾ ತಾಮ್ರದ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ರಾಡ್) ಸೇರಿಸಿ. ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಗ್ರೌಟಿಂಗ್ ಮುಕ್ತಾಯ ಅಥವಾ ಪೈಪ್ ಪ್ಲಗಿಂಗ್ ಅಪಘಾತಗಳಿಂದಾಗಿ ಗ್ರೌಟಿಂಗ್ ಅಡಚಣೆಯಾದಾಗ, ಪಂಪ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಮೆದುಗೊಳವೆಯಲ್ಲಿ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಮೆದುಗೊಳವೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಲರಿಯನ್ನು ಹರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಗ್ರೌಟಿಂಗ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಮೆದುಗೊಳವೆಯನ್ನು ಶುದ್ಧ ನೀರಿನಿಂದ ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ರಬ್ಬರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದು ನೇರವಾಗಿ ಖಾಲಿ ಮಾಡುವುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ರಬ್ಬರ್ ಪೈಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಮೆಂಟ್ ಸ್ಲರಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ, ರಬ್ಬರ್ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ವಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಗಾಯದ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಥಳ ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಕವಾಟವು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಗ್ರೌಟಿಂಗ್ ಪಂಪ್‌ನ ಸಿಮೆಂಟ್ ಸ್ಲರಿ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಟ್-ಆಫ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟೀ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಸಿರುಗಟ್ಟುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬೇಕಾದಾಗ, ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಟೀ ಮೇಲಿನ ಶಟ್-ಆಫ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ರಬ್ಬರ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಜಂಟಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಇಳಿಸುವ ವಿವಿಧ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಿ.
ಮೇಲಿನ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಹೋಲಿಕೆಯ ನಂತರ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿತ್ತು. ಕೈಗೊಂಡ ಪೈಲ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ, ಅಡಿಪಾಯ ಪಿಟ್ ಇಳಿಜಾರು ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಗ್ರೌಟಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ರೀತಿಯ ಕವಾಟಗಳು ಗ್ರೌಟಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸರಿಯಾದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದವು. ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ಇದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶ್ರಮವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಸ್ಲರಿ ಒಳಚರಂಡಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಸೈಟ್ ನೈರ್ಮಲ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಇತರ ನಿರ್ಮಾಣ ತಂಡಗಳು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಸ್ಕ್ರೂಯಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ರೌಟ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ದೃಶ್ಯಕ್ಕೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪರಿಣಾಮವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರು ಪ್ರಶಂಸಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಏಪ್ರಿಲ್-03-2023