ಟೈಕೋ ವಾಲ್ವ್ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಅದರ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಕೊಳವೆ, ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟ, ಬಾಲ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಉದ್ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅವುಗಳನ್ನು ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಫ್ಲೋಟ್ ಕವಾಟಗಳು, ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕವಾಟಗಳು, ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವ ಚೆಕ್ ಕವಾಟಗಳು, ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಗಳು, ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟಗಳು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಪ್ರಕಾರ. ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ತೇಲುವ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿನ 4P ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದ ಅವು ಚಾಲಿತವಾಗಿವೆ. ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಪಿಸ್ಟನ್ (ಡಯಾಫ್ರಾಮ್) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟದಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಡಿಸ್ಕ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ (ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿ) ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಒತ್ತಡದ ನೀರನ್ನು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಕವಾಟದ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ನ ಕೆಳಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯವು ಕೆಳಗಿನ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. , ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಡಿಸ್ಕ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಲವಂತವಾಗಿ, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯವು ಒಳಹರಿವಿನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡದ ನಡುವೆ ಇರುವಾಗ, ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಡಿಸ್ಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸ್ಥಾನವು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜಂಟಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ವಾಹಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. .ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟವು ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಮೂಲಕ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸಣ್ಣ ಕವಾಟದ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಡಿಸ್ಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ನೀರಿನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಯೋಜನೆಗಳು, ನೀರಿನ ಪ್ರಸರಣ ಯೋಜನೆಗಳು, ಪೈಪ್ ಜಾಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ನೀರಿನ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ-23-2024