뉴욕

자체 작동식 조절식 차압 제어 밸브의 구조적 특성

타이케 밸브-자체 작동 조절식 차압 제어 밸브 구조 특징:

자체 작동식 조절식 차압 제어 밸브의 본체는 유동 저항을 변경할 수 있는 듀얼 채널 자동 조절 밸브와 다이어프램으로 두 개의 작은 챔버로 분리된 컨트롤러로 구성됩니다. 하나의 작은 챔버는 환수 파이프라인에 연결됩니다. 사용 시에는 환수 파이프라인에 설치하십시오. 채널 자동 조절 밸브는 액추에이터이며, 작동의 힘은 급수 압력 P1과 환수 압력 P2 사이의 압력 차이 변화에서 나옵니다. 컨트롤러는 차압 비교기입니다. 차압 값은 제어된 난방 시스템의 저항에 따라 선택됩니다. 환수 측의 스프링 반력은 급수와 환수 사이의 압력 차이를 균형 잡는 데 사용됩니다. 제어된 난방 시스템의 일부 사용자가 실내 온도를 조정할 때 저항이 증가하거나 감소하면 다이어프램 양쪽의 압력이 균형을 이룰 때까지 순환 유량이 변경되어 제어된 시스템 내부가 자동으로 조정됩니다.


게시 시간: 2021년 8월 31일