BALG BOL KLEP
Testen: DIN 3352 Parf1 DIN 3230 Deel 3 DIN 2401 Beoordeling
Uitvoering:DIN 3356
Van aangezicht tot aangezicht: DIN 3202
Flenzen: DIN 2501 DIN 2547 DIN 2526 FORME BWTO DIN 3239 DIN 3352 Parf1
Markering: EN19 CE-PED
Certificaten: EN 10204-3.1B
Productstructuur
Belangrijkste onderdelen en materialen
DEELNAAM | MATERIAAL | ||
1 | Boby | 1,0619 | 1,4581 |
2 | Zitvlak | X20Cr13(1)-overlay | 1.4581 (1) overlay |
3 | Zitvlak schijf | X20Crl3(2)-overlay | 1.4581 (2) overlay |
4 | Balg | SS304/SS321/SS316L | SS321/SS316L |
5 | Pakking | RVS versterkt grafiet(4) | S S. versterkt grafiet|4| |
6 | Noten | C35 | A2-70 |
7 | Bouten | CK35 | A2-70 |
8 | Pokken | Grafietringen & wisserringen (4) | Grafietringen en wisserringen |
9 | Klier | 10460 | X5CrNiMol7-12-2 (2) |
10 | Motorkap | 1,0619 | 1,4581 |
11 | Geen rot.Apparaat | X20Q13 | SS |
12 | Stang | X20Cr13(2) | X5CrNiVk)17-12-2 (2) |
13 | Juk Noot | GGG40(3) | GGG40.3 |
14 | Borgmoer | CS | CS |
15 | Hondwiel | Staal | Steei |
16 | Smeernippel | Cu-legering | S. S versterkt grafiet |
BELANGRIJKSTE GROOTTE EN GEWICHT
FIG.P 061 BALGAFDICHTING STOPKLEPPEN DIN PN16 – Face to Face F1 | ||||||||||||||||
DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 |
LRF | 130 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 400 | 480 | 600 | 730 | 850 | 980 | 1100 |
D | 95 | 105 | 115 | 140 | 150 | 165 | 185 | 200 | 220 | 250 | 285 | 340 | 405 | 460 | 520 | 580 |
V | 120 | 140 | 140 | 140 | 160 | 160 | 180 | 200 | 250 | 250 | 350 | 450 | 500 | 500 | 600 | 600 |
H | 196 | 196 | 205 | 205 | 222 | 224 | 240 | 265 | 350 | 380 | 410 | 550 | 715 | 790 | 950 | 1030 |
HARTINFARCT | 8 | 8 | 10 | 10 | 15 | 16 | 18 | 22 | 28 | 34 | 40 | 60 | 75 | 85 | 100 | 115 |
FIG.P 062 BALGAFDICHTING STOPKLEPPEN DIN PN25 – Face to Face F1 | ||||||||||||||||
DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 |
LRF/ZW | 130 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 400 | 480 | 600 | 730 | 850 | 980 | nee |
D | 95 | 105 | 115 | 140 | 150 | 165 | 185 | 200 | 235 | 270 | 300 | 360 | 425 | 485 | 555 | 620 |
V | 140 | 140 | 160 | 160 | 180 | 180 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 | 500 | 500 | 600 | 600 |
H | 196 | 196 | 205 | 205 | 222 | 224 | 240 | 265 | 350 | 380 | 410 | 550 | 715 | 790 | 950 | 1030 |
HARTINFARCT | 8 | 8 | 10 | 10 | 15 | 16 | 18 | 22 | 28 | 34 | 40 | 60 | 75 | 85 | 100 | 115 |
FIG.P.063 BALGAFDICHTING STOPKLEPPEN DIN PN40 – Face to Face F1 | ||||||||||||||||
DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 |
LRF/ZW | 130 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 400 | 480 | 600 | 730 | 850 | 980 | 1100 |
D | 95 | 105 | 115 | 140 | 150 | 165 | 185 | 200 | 235 | 270 | 300 | 375 | 450 | 515 | 580 | 660 |
V | 140 | 140 | 160 | 160 | 180 | 180 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 | 500 | 500 | 600 | 600 |
H | 196 | 196 | 205 | 205 | 222 | 224 | 240 | 265 | 350 | 380 | 410 | 550 | 715 | 790 | 950 | 1030 |
HARTINFARCT | 8 | 8 | 10 | 10 | 15 | 16 | 18 | 22 | 28 | 34 | 40 | 60 | 75 | 85 | 100 | 115 |