De hydraulische regelklep van de Taike-klep gebruikt de middendruk van de pijpleiding zelf als krachtbron voor openen en sluiten en afstellen. De stuurklep en de kleine systeemleiding kunnen worden gecombineerd en hebben bijna 30 functies. Nu wordt het geleidelijk steeds vaker gebruikt.
De stuurklep van de Taike-klep werkt als regelobject op de verandering van het waterniveau en de druk. Omdat er veel soorten stuurkleppen zijn, kunnen deze alleen of in een combinatie van meerdere worden gebruikt, zodat de hoofdklep kan worden gebruikt voor het regelen van het waterniveau, de waterdruk en het debiet. Samengestelde aanpassingsfunctie. De hoofdklep is echter vergelijkbaar met een afsluiter. Wanneer de klep volledig geopend is, is het drukverlies veel groter dan dat van andere kleppen, en hoe dichter de openingsverliescoëfficiënt bij volledig gesloten ligt, hoe scherper de toename, en hoe groter de klepdiameter, hoe belangrijker deze is.
De klep met de bovenstaande kenmerken zal de werking van de klepschijf versnellen wanneer deze bijna volledig gesloten is, wat gevoelig is voor waterslag (waterslagdruk). Wanneer deze bijna volledig gesloten is, geldt: hoe langzamer de klepwerking, hoe beter, zodat er een gasklep op de klepschijf kan worden ingesteld. mechanisme. Bovendien moeten de smoor- en werkingsdelen van de stuurklep zoveel mogelijk worden vermeden om openingen met een extra kleine diameter te creëren om verstopping te voorkomen. Indien nodig moeten filterschermen worden toegevoegd, regelmatig onderhoud en bypass-leidingen worden geïnstalleerd. De ontwikkelings- en gebruiksvooruitzichten van dit soort kleppen zijn veelbelovend.
De hydraulische regelklep is een klep voor de waterdrukregeling. Het bestaat uit een hoofdklep en de bijbehorende leiding, een stuurklep, een naaldklep, een kogelklep en een manometer.
Wanneer u een hydraulische regelklep gebruikt, moet u eerst op de selectie letten. Onjuiste selectie zal waterblokkering en luchtlekkage veroorzaken. Wanneer u een hydraulische regelklep selecteert, moet u het uurlijkse stoomverbruik van de apparatuur vermenigvuldigen met 2-3 maal de selectieverhouding als het maximale condensaatvolume om de waterafvoer van de hydraulische regelklep te selecteren. Om ervoor te zorgen dat de hydraulische regelklep tijdens het rijden het condenswater zo snel mogelijk kan afvoeren en de temperatuur van de verwarmingsapparatuur snel kan verhogen. Onvoldoende afvoerenergie van de hydraulische regelklep zorgt ervoor dat het condensaat niet op tijd wordt afgevoerd en vermindert de thermische efficiëntie van de verwarmingsapparatuur.
Bij het selecteren van een hydraulische regelklep kan de nominale druk niet worden gebruikt om de hydraulische regelklep te selecteren, omdat de nominale druk alleen het drukniveau van de behuizing van de hydraulische regelklep kan aangeven en de nominale druk van de hydraulische regelklep heel anders is van de werkdruk. Daarom moet de verplaatsing van de hydraulische regelklep worden geselecteerd op basis van het werkdrukverschil. Het werkdrukverschil heeft betrekking op het verschil tussen de werkdruk vóór de hydraulische regelklep minus de tegendruk bij de uitlaat van de hydraulische regelklep.
Posttijd: 09-aug-2021