Het werkingsprincipe van de uitlaatklep

Het werkingsprincipe van de uitlaatklep

Ik hoor ons vaak praten over verschillende kleppen.Vandaag zal ik ons ​​laten kennismaken met het werkingsprincipe van de uitlaatklep.

Als er lucht in het systeem zit, verzamelt het gas zich op het bovenste deel van de uitlaatklep, het gas hoopt zich op in de klep en de druk stijgt.Wanneer de gasdruk groter is dan de systeemdruk, zal het gas het waterniveau in de kamer laten dalen en zal de vlotter dalen met het waterniveau.Zet de uitlaat aan Nadat het gas is uitgeput, stijgt het waterniveau en stijgt de vlotter dienovereenkomstig.Om de uitlaatpoort te sluiten, zoals het vastdraaien van de klepdop op het kleplichaam, stopt de uitlaatklep met uitputten.Normaal gesproken moet de klepdop open staan ​​en kan deze ook worden aangesloten op de isolatieklep die wordt gebruikt om het onderhoud van de uitlaatklep te vergemakkelijken.

1. De vlotter van de uitlaatklep is gemaakt van PPR met lage dichtheid en composietmaterialen, die niet vervormen, zelfs niet als deze gedurende lange tijd in water met hoge temperatuur wordt ondergedompeld.Het zal geen problemen veroorzaken bij de pontonbeweging.

2. De boeihendel is gemaakt van hard plastic en de verbinding tussen de hendel en de boei en de steun neemt een beweegbare verbinding aan, zodat deze niet roest tijdens langdurig gebruik en ervoor zorgt dat het systeem niet werkt en waterlekkage veroorzaakt.

3. Het afdichtende eindvlak van de hendel wordt ondersteund door een trekveer, die overeenkomstig elastisch kan zijn met de beweging van de hendel om de afdichting zonder uitlaat te garanderen.

4. Wanneer de uitlaatklep is geïnstalleerd, kunt u deze het beste samen met de blokkeerklep installeren, zodat wanneer de uitlaatklep moet worden verwijderd voor onderhoud, het systeem kan worden afgesloten en er geen water naar buiten kan stromen.PP-materiaal met lage dichtheid, dit materiaal zal niet vervormen, zelfs niet als het lange tijd wordt ondergedompeld in water op hoge temperatuur.