Zawory Taike, podobnie jak inne produkty mechaniczne, wymagają konserwacji. Dobra konserwacja może znacznie wydłużyć żywotność zaworu.
1. Opieka i konserwacja zaworu Taike
Celem przechowywania i konserwacji jest zapobieganie uszkodzeniu zaworów Taike podczas przechowywania lub pogorszeniu jakości. W rzeczywistości niewłaściwe przechowywanie jest jedną z ważnych przyczyn uszkodzenia zastawki Taike.
Zawory Taike należy utrzymywać w sposób uporządkowany. Małe zawory można umieścić na półce, a duże zawory można starannie umieścić na podłodze magazynu. Nie należy ich spiętrzać, a powierzchnia połączenia kołnierza nie powinna dotykać bezpośrednio podłoża. Ma to na celu nie tylko estetykę, ale co ważniejsze, ochronę zaworu przed uszkodzeniem. Z powodu nieprawidłowego przechowywania lub obsługi, pokrętła ręcznego jest uszkodzone, trzpień zaworu jest uderzony, a nakrętka mocująca pokrętła ręcznego i trzpienia zaworu jest poluzowana i zgubiona, należy unikać tych niepotrzebnych strat.
W przypadku zaworów Taike, które nie będą używane w krótkim czasie, należy usunąć uszczelnienie azbestowe, aby uniknąć korozji elektrochemicznej i uszkodzenia trzpienia zaworów Taike.
Wlot i wylot zaworu Taike należy uszczelnić papierem woskowanym lub arkuszem tworzywa sztucznego, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i oddziaływaniu na zawór.
Zawory, które mogą rdzewieć w atmosferze, należy pokryć olejem antykorozyjnym i zabezpieczyć przed rdzą.
Zawory zewnętrzne należy przykryć elementami odpornymi na deszcz i kurz, takimi jak linoleum lub plandeka. Magazyn, w którym przechowywany jest zawór, powinien być utrzymywany w czystości i suchości.
2. Używanie i konserwacja zaworu Taike
Celem konserwacji jest przedłużenie żywotności zaworów Taike i zapewnienie niezawodnego otwierania i zamykania.
Gwint trzpienia Taike często ociera się o nakrętkę trzpienia i należy go pokryć żółtym suchym olejem, dwusiarczkiem molibdenu lub proszkiem grafitowym w celu smarowania.
W przypadku zaworów Taike, które nie otwierają się i nie zamykają często, należy regularnie obracać pokrętło, aby dodać smaru do gwintów trzpienia zaworu i zapobiec zatarciu.
W przypadku zaworów Taike do zastosowań zewnętrznych należy dodać tuleję ochronną na trzpień zaworu, aby zapobiec deszczowi, śniegowi, kurzowi i rdzy. Jeżeli zawór jest mechanicznie gotowy do ruchu, należy na czas nasmarować przekładnię.
Aby zapewnić czystość zaworów Taike.
Zawsze przestrzegaj i utrzymuj integralność elementów zaworu. Jeśli nakrętka mocująca koło zamachowe odpadnie, musi być ono w pełni wyposażone i nie może być używane prawidłowo. W przeciwnym razie cztery górne boki trzpienia zaworu zostaną zaokrąglone, a niezawodność dopasowania zostanie stopniowo utracona, a nawet przestanie działać.
Nie używaj zaworu do przenoszenia innych ciężkich przedmiotów, nie stawaj na zaworze Taike itp.
Trzpień zaworu, zwłaszcza część gwintowaną, należy często przecierać, a smar zanieczyszczony kurzem wymienić na nowy. Ponieważ kurz zawiera cienie i zanieczyszczenia, łatwo jest zużyć gwint i powierzchnię trzpienia zaworu, co wpływa na żywotność zaworu.
Konserwację armatury oddanej do eksploatacji należy przeprowadzać raz na kwartał, raz na pół roku po oddaniu do produkcji, raz na rok po dwóch latach od uruchomienia oraz co roku przed początkiem zimy. Raz w miesiącu należy wykonać elastyczną pracę zaworu i przedmuch.
3. Konserwacja opakowania
Uszczelnienie jest bezpośrednio związane z tym, czy kluczowe uszczelnienie wycieku zaworu Taike występuje, gdy zawór jest otwierany i zamykany. Jeśli uszczelnienie ulegnie uszkodzeniu i spowoduje wyciek, zawór również ulegnie uszkodzeniu. Zwłaszcza zawór rurociągu mocznika ma stosunkowo wysoką temperaturę, więc korozja jest stosunkowo poważna. Wypełniacz jest podatny na starzenie. Lepsza konserwacja może wydłużyć żywotność opakowania.
Kiedy zastawka Taike opuszcza fabrykę, ze względu na temperaturę i inne czynniki może nastąpić wynaczynienie. W tym momencie konieczne jest dokręcenie na czas nakrętek po obu stronach dławnicy. Dopóki nie będzie wycieku, wynaczynienie pojawi się ponownie w przyszłości. Dokręcić, nie dokręcać całkowicie na raz, aby uszczelka nie straciła elastyczności i właściwości uszczelniających.
Niektóre uszczelnienia zaworów Taike są wyposażone w smar na bazie dwutlenku molibdenu. Po kilku miesiącach użytkowania należy w odpowiednim czasie dodać odpowiedni smar. Jeśli okaże się, że opakowanie wymaga uzupełnienia, należy je dodać na czas, aby zapewnić odpowiednią szczelność.
4. Konserwacja części przekładni
Podczas procesu otwierania i zamykania zaworu Taike, pierwotnie dodany smar będzie nadal tracił, w połączeniu z wpływem temperatury i korozji, olej smarowy będzie nadal wysychał. Dlatego należy często sprawdzać część przekładniową zaworu i w odpowiednim czasie ją napełniać, jeśli zostanie wykryta, a także uważać na zwiększone zużycie na skutek braku smaru, co może skutkować awariami, takimi jak nieelastyczna przekładnia lub awaria zakleszczenia.
5. Konserwacja zaworu Taike podczas wtrysku smaru
Wtrysk smaru do zaworu Taike często ignoruje problem ilości wtryskiwanego smaru. Po zatankowaniu smarownicy operator wybiera sposób podłączenia zaworu Taike i wtrysku smaru, a następnie wykonuje operację wtrysku smaru. Istnieją dwie sytuacje: z jednej strony mała ilość wtryskiwanego smaru prowadzi do niewystarczającego wtrysku smaru i powierzchnia uszczelniająca zużywa się szybciej z powodu braku smaru. Z drugiej strony nadmierne zastrzyki tłuszczu powodują odpady. Powodem jest to, że zdolność uszczelniania różnych zaworów Taike nie jest dokładnie obliczana zgodnie z kategorią typu zaworu Taike. Wydajność uszczelnienia można obliczyć na podstawie rozmiaru i kategorii zaworu Taike, a następnie można wtrysnąć odpowiednią ilość smaru.
Zawory Taike często ignorują problemy z ciśnieniem podczas wtryskiwania smaru. Podczas operacji wstrzykiwania tłuszczu ciśnienie wtryskiwania tłuszczu zmienia się regularnie w szczytach i dolinach. Jeśli ciśnienie jest zbyt niskie, uszczelka będzie przeciekać lub ulegnie uszkodzeniu, ciśnienie będzie zbyt wysokie, otwór wtrysku smaru zostanie zablokowany, a wewnętrzny tłuszcz zostanie uszczelniony lub pierścień uszczelniający zostanie zablokowany z kulą zaworu i płytką zaworu . Ogólnie rzecz biorąc, gdy ciśnienie wtrysku smaru jest zbyt niskie, wtryskiwany smar spływa głównie do dna wnęki zaworu, co zwykle ma miejsce w małych zasuwach. Jeżeli ciśnienie wtrysku smaru jest zbyt wysokie, należy z jednej strony sprawdzić dyszę smarową. Jeśli otwór smarowy jest zablokowany, wymień go. Z drugiej strony smar jest utwardzany. Użyj płynu czyszczącego, aby wielokrotnie zmiękczyć uszkodzony smar uszczelniający i wstrzyknij nowy smar, aby go zastąpić. Ponadto rodzaj uszczelnienia i materiał uszczelniający również wpływają na ciśnienie wtrysku smaru. Różne formy uszczelnień mają różne ciśnienia wtrysku smaru. Ogólnie rzecz biorąc, ciśnienie wtrysku smaru w przypadku uszczelek twardych jest wyższe niż w przypadku uszczelek miękkich.
Gdy zawór Taike jest nasmarowany, należy zwrócić uwagę na problem położenia przełącznika zaworu Taike. Podczas konserwacji zawory kulowe Taike są zazwyczaj w pozycji otwartej. W szczególnych przypadkach można je zamknąć w celu konserwacji. Inne zawory Taike nie mogą być traktowane jako pozycje otwarte. Zasuwa Taike musi być zamknięta podczas konserwacji, aby smar wypełnił rowek uszczelniający wzdłuż pierścienia uszczelniającego. Jeśli jest otwarty, smar uszczelniający dostanie się bezpośrednio do ścieżki przepływu lub wnęki zaworu, powodując straty.
Zawór TaikeTaike często pomija efekt wtrysku smaru podczas wtryskiwania smaru. Podczas operacji wtryskiwania smaru ciśnienie, objętość wtrysku smaru i położenie przełącznika są normalne. Jednakże, aby zapewnić efekt wtrysku smaru do zaworu, czasami konieczne jest otwarcie lub zamknięcie zaworu, aby sprawdzić efekt smarowania i upewnić się, że powierzchnia kuli lub zasuwy zaworu Taike jest równomiernie nasmarowana.
Podczas wtryskiwania smaru należy zwrócić uwagę na problemy związane z drenażem korpusu zaworu Taike i redukcją ciśnienia w grzybku gwintowanym. Po teście ciśnieniowym zaworu Taike ciśnienie gazu i wilgoci w uszczelnionej wnęce zaworu wnękowego wzrośnie ze względu na wzrost temperatury otoczenia. Podczas wtryskiwania smaru należy najpierw rozładować ciśnienie, aby ułatwić płynne wtryskiwanie smaru. Po wtryśnięciu smaru następuje pełna wymiana powietrza i wilgoci w uszczelnionej komorze. Zredukuj ciśnienie w komorze zaworu na czas, co również gwarantuje bezpieczeństwo zaworu. Po wstrzyknięciu smaru należy pamiętać o dokręceniu korków spustowych i reduktora ciśnienia, aby zapobiec wypadkom.
Podczas wtryskiwania smaru należy również zwrócić uwagę na problem płukania średnicy zaworu Taike i gniazda pierścienia uszczelniającego. Na przykład w przypadku zaworu kulowego Taike, jeśli występuje zakłócenie w położeniu otwartym, można wyregulować ogranicznik położenia otwartego do wewnątrz, aby upewnić się, że średnica jest prosta. Regulacja limitu może nie tylko realizować pozycję otwierającą lub zamykającą, ale powinna być rozpatrywana całościowo. Jeśli pozycja otwarcia jest równa, a pozycja zamknięcia nie jest na swoim miejscu, zawór nie będzie szczelnie zamknięty. W ten sam sposób, jeśli istnieje regulacja, należy również rozważyć regulację pozycji otwartej. Zapewnić odpowiedni kąt ruchu zaworu.
Po wtryskiwaniu smaru należy zamknąć otwór wtrysku smaru. Unikaj przedostawania się zanieczyszczeń lub utleniania lipidów w porcie wtrysku smaru, a pokrywę należy pokryć smarem antykorozyjnym, aby uniknąć rdzy. Aby następnym razem móc obsługiwać aplikację.
Czas publikacji: 29 lipca 2021 r