Нью-Йорк

Основное отличие дроссельной заслонки от задвижки!

Taike Valve Co., Ltd. — совместное китайско-иностранное предприятие. В чем основное различие между дроссельной заслонкой и задвижкой? Подробно вам расскажет следующий редактор Taike Valve.

Существует восемь различий между дроссельными клапанами и задвижками: разные методы действия, разные эффекты использования, разные направления использования, разный внешний вид, разные принципы, разные конструкции, разные цены и разное использование.

1. Различные способы действия:

Задвижка приводит в движение тарелку клапана через шток клапана, который заставляет тарелку клапана перемещаться вертикально вверх и вниз для достижения цели открытия и закрытия клапана. Этот уникальный режим работы может гарантировать, что весь поток воды будет вовремя отключен для достижения лучшего эффекта закрытия; в то время как дроссельная заслонка проходит через пластину дроссельной заслонки. Вращательное движение клапана можно открывать и закрывать, чтобы обеспечить требование быстрого открытия и закрытия;

2. Эффект использования отличается:

Задвижка может гарантировать лучший эффект уплотнения во время использования, поскольку пластина клапана может быть соединена с соответствующей направляющей; при этом дроссельная заслонка имеет определенную функцию регулирования расхода воды и может использоваться для быстрого открытия, но ее герметичность значительно ниже, чем у задвижки.

3. Различные направления использования:

Задвижки имеют хороший эксплуатационный эффект и отличные характеристики уплотнения, а также могут использоваться в некоторых случаях с высокими требованиями к уплотнению; в то время как дроссельные заслонки имеют небольшие размеры и могут использоваться в местах с ограниченным пространством для установки, поскольку характеристики задвижек и дроссельных заслонок совершенно разные.

4. Внешний вид отличается:

Открывающаяся и закрывающая части дроссельной заслонки имеют форму диска, а поворотный клапан с фиксированной осью в корпусе задвижки представляет собой дроссельную заслонку;

5. принцип другой:

Дроссельный клапан — это клапан, в котором используются открывающиеся и закрывающиеся части диска, которые поворачиваются назад примерно на 90 ° для открытия и закрытия или регулировки потока среды; в то время как открывающаяся и закрывающаяся части задвижки представляют собой задвижки, а направление движения задвижки перпендикулярно направлению жидкости; и задвижка может только полностью открываться и закрываться, но не регулируется и не дросселируется;

6. структура отличается:

Дроссельный клапан в основном состоит из корпуса клапана, стержня клапана, нижней пластины и уплотнительного кольца. Корпус клапана круглый, с небольшой осевой длиной и встроенной дроссельной заслонкой. В зависимости от конструкции задвижки можно разделить на два типа: задвижки и параллельные задвижки. Задвижки имеют три конструкции: одинарные задвижки, двойные задвижки и эластичные задвижки;

7. цена отличается:

Задвижки немного дороже, поскольку при использовании того же материала и калибра дроссельные заслонки имеют простую конструкцию, меньше материалов и стоят дешевле;

8. Различное использование:

Поворотные затворы обычно используются в трубопроводных системах, не требующих строгой потери давления; задвижки обычно используются в газопроводах, проектах водоснабжения, устьевых устройствах для добычи природного газа, трубопроводах для взвешенных частиц,

Taike Valve Co., Ltd. — совместное китайско-иностранное предприятие. В чем основное различие между дроссельной заслонкой и задвижкой? Подробно вам расскажет следующий редактор Taike Valve.

Существует восемь различий между дроссельными клапанами и задвижками: разные методы действия, разные эффекты использования, разные направления использования, разный внешний вид, разные принципы, разные конструкции, разные цены и разное использование.

1. Различные способы действия:

Задвижка приводит в движение тарелку клапана через шток клапана, который заставляет тарелку клапана перемещаться вертикально вверх и вниз для достижения цели открытия и закрытия клапана. Этот уникальный режим работы может гарантировать, что весь поток воды будет вовремя отключен для достижения лучшего эффекта закрытия; в то время как дроссельная заслонка проходит через пластину дроссельной заслонки. Вращательное движение клапана можно открывать и закрывать, чтобы обеспечить требование быстрого открытия и закрытия;

Во-вторых, эффект использования отличается:

Задвижка может гарантировать лучший эффект уплотнения во время использования, поскольку пластина клапана может быть соединена с соответствующей направляющей; при этом дроссельная заслонка имеет определенную функцию регулирования расхода воды и может использоваться для быстрого открытия, но ее герметичность значительно ниже, чем у задвижки.

3. Различные направления использования:

Задвижки имеют хороший эксплуатационный эффект и отличные характеристики уплотнения, а также могут использоваться в некоторых случаях с высокими требованиями к уплотнению; в то время как дроссельные заслонки имеют небольшие размеры и могут использоваться в местах с ограниченным пространством для установки, поскольку характеристики задвижек и дроссельных заслонок совершенно разные.

В-четвертых, внешний вид отличается:

Открывающаяся и закрывающая части дроссельной заслонки имеют форму диска, а поворотный клапан с фиксированной осью в корпусе задвижки представляет собой дроссельную заслонку;

В-пятых, принцип другой:

Дроссельный клапан — это клапан, в котором используются открывающиеся и закрывающиеся части диска, которые поворачиваются назад примерно на 90 ° для открытия и закрытия или регулировки потока среды; в то время как открывающаяся и закрывающаяся части задвижки представляют собой задвижки, а направление движения задвижки перпендикулярно направлению жидкости; и задвижка может только полностью открываться и закрываться, но не регулируется и не дросселируется;

В-шестых, структура другая:

Дроссельный клапан в основном состоит из корпуса клапана, стержня клапана, нижней пластины и уплотнительного кольца. Корпус клапана круглый, с небольшой осевой длиной и встроенной дроссельной заслонкой. В зависимости от конструкции задвижки можно разделить на два типа: задвижки и параллельные задвижки. Задвижки имеют три конструкции: одинарные задвижки, двойные задвижки и эластичные задвижки;

Семь, цена другая:

Задвижки немного дороже, поскольку при использовании того же материала и калибра дроссельные заслонки имеют простую конструкцию, меньше материалов и стоят дешевле;

8. Различное использование:

Поворотные затворы обычно используются в трубопроводных системах, не требующих строгой потери давления; задвижки обычно используются в газопроводах, проектах водоснабжения, устьевых устройствах для добычи природного газа, трубопроводах для взвешенных частиц и т. д.;


Время публикации: 21 марта 2023 г.