ටයිකෝ වෑල්ව් සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාටය හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාටයකි. එය ප්‍රධාන කපාටයක් සහ එහි සවි කර ඇති වාහකය, නියමු කපාටය, ඉඳිකටු කපාටය, බෝල කපාටය සහ පීඩන මානය සමන්විත වේ. විවිධ අරමුණු සහ කාර්යයන් අනුව, ඒවා දුරස්ථ පාලක පාවෙන කපාට, පීඩන අඩු කිරීමේ කපාට, මන්දගාමී වසා දැමීමේ චෙක් කපාට, ප්‍රවාහ පාලන කපාට, පීඩන සහන කපාට, හයිඩ්‍රොලික් විදුලි පාලන කපාට ආදිය ලෙස බෙදිය හැකිය. හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාට වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: ප්රාචීර වර්ගය සහ පිස්ටන් වර්ගය. ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය සමාන වේ. ඉහළ සහ පහළ පාවෙන පීඩනයේ 4P වෙනස මගින් ඒවා බල ගැන්වේ. ප්රාචීර පිස්ටන් (ප්‍රාචීරය) හයිඩ්‍රොලික් අවකල ක්‍රියාකාරිත්වය සිදු කිරීම සඳහා ඒවා නියමු කපාටයක් මගින් පාලනය වේ. ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්‍රීයව හයිඩ්‍රොලික්ස් මගින් සකස් කරනු ලැබේ, එවිට ප්‍රධාන කපාට තැටිය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම වසා ඇති හෝ නියාමනය කළ තත්වයක පවතී. ප්‍රාචීරයට ඇතුළු වන පීඩන ජලය (පිස්ටනයට ඉහළින් ඇති පාලක කාමරය) වායුගෝලයට හෝ පහළට පහළට අඩු පීඩන ප්‍රදේශයට මුදා හරින විට, කපාට තැටියේ පතුලේ සහ ප්‍රාචීරයට පහළින් ක්‍රියා කරන පීඩන අගය පහළ පීඩන අගයට වඩා වැඩි බැවින්, ප්‍රධාන කපාට තැටිය සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දැමීමට බල කෙරේ, ප්රාචීර පිස්ටනයට ඉහළින් ඇති පාලන කුටියේ පීඩන අගය ආදාන පීඩනය සහ පිටවන පීඩනය අතර ඇති විට, ප්‍රධාන කපාට තැටිය ගැලපුම් තත්වයක පවතී. එහි ගැලපුම් ස්ථානය ඉඳිකටු කපාටයේ සහ වාහක පද්ධතියේ වෙනස් කළ හැකි නියමු කපාටයේ ඒකාබද්ධ පාලන බලපෑම මත රඳා පවතී. .වෙනස් කළ හැකි නියමු කපාටයට පහළ පීඩනය හරහා තමන්ගේම කුඩා කපාට වරාය විවෘත කිරීමට හෝ වසා දැමීමට හැකි අතර එය සමඟ වෙනස් වන අතර එමඟින් ප්රාචීර පිස්ටනයට ඉහළින් ඇති පාලන කුටියේ පීඩන අගය වෙනස් කරයි) සහ ප්‍රධාන කපාට තැටි ගැලපුම් ස්ථානය පාලනය කරයි. එය ජල පිරිපහදු ව්‍යාපෘති, ජල සම්ප්‍රේෂණ ව්‍යාපෘති, නල ජාල පද්ධති සහ කාර්මික ජල ක්ෂේත්‍රවල බහුලව භාවිතා වේ.
පළ කිරීමේ කාලය: ජනවාරි-23-2024