Gjatë ndërtimit të fugave me presion të lartë, në fund të fugave, rezistenca e rrjedhjes së llumit të çimentos është shumë e lartë (zakonisht 5 MPa), dhe presioni i punës i sistemit hidraulik është shumë i lartë. Një sasi e madhe vaji hidraulik rrjedh përsëri në rezervuarin e vajit përmes bypass-it, me valvulën e kundërt në pozicionin 0. Në këtë kohë, kur rindizni, motori dhe motori i vajit do të rrotullohen, por cilindri hidraulik nuk do të lëvizë, duke rezultuar në një "përplasje". Ky është rezultat i veprimit të pajisjes mbrojtëse të sigurisë së pajisjeve. Teli prizë i vendosur në qendër të kapakut fundor të valvulës mbrapsht duhet të hiqet, bërthama e valvulës të zhvendoset me një shufër çeliku dhe më pas teli i prizës të shtrëngohet për të lejuar funksionimin normal. Në ndërtimin aktual, pavarësisht nëse ndodhin aksidente të mbylljes së fugave ose mbylljes së tubave, do të ketë një "përplasje".
Operacionet e mësipërme nuk janë vetëm humbje kohe dhe vaji, por edhe të papërshtatshme. Prandaj, ne u përpoqëm të zëvendësojmë telin e bllokuar me valvulën e ndalimit (ndërprerësin e valvulave) në tubacionin e gazit të lëngshëm. Në rast "përplasjeje", rrotulloni bërthamën e valvulës së ndalimit me 90 ° dhe vrima e vogël zhbllokohet. Futni 8 # tela hekuri (ose shufër saldimi bakri) në valvulën e kundërt për të rivendosur bërthamën e valvulës, tërhiqeni telin e hekurit dhe mbyllni valvulën e ndalimit për të rifilluar funksionimin. Kjo thjeshton shumë funksionimin dhe lehtëson përdorimin specifik.
Kur fuga ndërpritet për shkak të ndërprerjes së fugave ose aksidenteve të mbylljes së tubave, për të parandaluar depozitimin në pompë ose në zorrën me presion të lartë, është e nevojshme të kulloni llumin në zorrën me presion të lartë dhe të shpëlani pompën e fugave dhe zorrën me presion të lartë. me ujë të pastër.
Metoda tradicionale është të hiqni lidhësin e zorrës së gomës me presion të lartë dhe ta zbrazni atë drejtpërdrejt. Për shkak të presionit të lartë të llumit të çimentos në tubacionet e gomës me presion të lartë, spërkatja dhe lëkundja e tubave të gomës janë të prirur për aksidente lëndimesh, të cilat gjithashtu shkaktojnë ndotje në terren dhe ndikojnë në ndërtimin e civilizuar.
Sipas analizës, ne besojmë se valvula e evakuimit mund ta zgjidhë më mirë këtë problem, kështu që një tezë me një valvul mbyllës është instaluar në daljen e llumit të çimentos të pompës së fugave me presion të lartë. Kur tubi duhet të evakuohet për shkak të mbytjes, hapni valvulën e mbylljes në majë për të lehtësuar presionin dhe më pas hiqni tubin e gomës, duke shmangur rreziqe të ndryshme të shkarkimit të drejtpërdrejtë të bashkimit, duke thjeshtuar funksionimin.
Transformimi i mësipërm u krye në kantierin e ndërtimit dhe reagimet e punëtorëve ishin të mira pas krahasimit. Në detyrën e ndërmarrë për themelimin e shtyllave, teknologjia e fugave me presion të lartë u përdor në mbrojtjen e pjerrësisë së gropës së themelit dhe dy lloje valvulash luajtën rolin e duhur në ndërtimin e fugave. Gjatë trajtimit të aksidenteve, është i lehtë për t'u përdorur, kursen kohë dhe përpjekje, ka një vend të qartë për kullimin e vajit dhe llumit dhe ka kontroll fleksibël, duke siguruar higjienën e vendit. Kjo është në kontrast të fortë me skenën e ekipeve të tjera të ndërtimit që vidhosin dhe rregullojnë rastësisht fino në një mënyrë të klasit të parë. Pajisjet nuk janë ndryshuar shumë, por efekti është i dukshëm, gjë që është vlerësuar nga pronari dhe mbikëqyrësi.
Koha e postimit: Prill-03-2023