Under högtrycksfogningskonstruktion, i slutet av fogningen, är flödesmotståndet för cementslammet mycket högt (vanligtvis 5 MPa), och arbetstrycket i hydraulsystemet är mycket högt. En stor mängd hydraulolja flödar tillbaka till oljetanken genom bypass, med backventilen i 0-läge. Vid denna tidpunkt, vid omstart, kommer motorn och oljemotorn att rotera, men hydraulcylindern kommer inte att röra sig, vilket resulterar i en "krasch". Detta är resultatet av utrustningens säkerhetsskyddsanordning. Anslutningstråden som är placerad i mitten av backventilens ändlock måste tas bort, ventilkärnan flyttas med en stålstång och sedan dras anslutningstråden åt för att möjliggöra normal drift. Vid faktisk konstruktion, oavsett om det inträffar fogningsavslutningar eller rörpluggningar, kommer det att bli en "krasch".
Ovanstående operationer är inte bara slöseri med tid och olja, utan också obekväma. Därför försökte vi ersätta den blockerade kabeln med stoppventilen (ventilbrytaren) i den flytande gasledningen. Vid en "krasch", vrid stoppventilens kärna 90°, så att det lilla hålet blir fritt. För in 8-tums järntråd (eller kopparsvetstråd) i reverseringsventilen för att återställa ventilkärnan, dra ut järntråden och stäng stoppventilen för att återuppta driften. Detta förenklar driften avsevärt och underlättar specifik användning.
När injekteringen avbryts på grund av olyckor med injekteringsavslutning eller igensättning av rör, är det nödvändigt att tömma slammet i högtrycksslangen och spola injekteringspumpen och högtrycksslangen med rent vatten för att förhindra avlagringar i pumpen eller högtrycksslangen.
Den traditionella metoden är att ta bort högtrycksslangens anslutning och tömma den direkt. På grund av det höga trycket från cementslamman i högtrycksrören är stänk och svängningar av rören benägna att orsaka personskador, vilket också orsakar föroreningar på byggarbetsplatsen och påverkar civiliserat byggande.
Enligt analysen anser vi att evakueringsventilen bättre kan lösa detta problem, så ett T-rör med avstängningsventil installeras vid cementuppslamningens utlopp på högtrycksfogpumpen. När röret behöver evakueras på grund av kvävning, öppna avstängningsventilen på T-röret för att avlasta trycket och ta sedan bort gummiröret, för att undvika olika faror med direkt lossning av fogen och förenkla driften.
Ovanstående omvandling utfördes på byggarbetsplatsen, och arbetarnas feedback var god efter jämförelsen. I pålgrundsarbetet användes högtrycksfogningsteknik för att skydda grundgropens sluttning, och två typer av ventiler spelade sin roll i fogkonstruktionen. Vid hantering av olyckor är den enkel att använda, sparar tid och ansträngning, har en tydlig plats för olje- och slamdränering och har flexibel styrning, vilket säkerställer hygien på platsen. Detta står i skarp kontrast till andra byggteam som slumpmässigt skruvar och arrangerar fog på ett förstklassigt sätt. Utrustningen har inte ändrats mycket, men effekten är uppenbar, vilket har berömts av ägaren och handledaren.
Publiceringstid: 3 april 2023