Avgasventilens funktionsprincip
Jag hör oss ofta prata om olika ventiler. Idag ska jag presentera avgasventilens funktionsprincip för oss.
När det finns luft i systemet samlas gasen på den övre delen av avgasventilen, gasen samlas i ventilen och trycket stiger. När gastrycket är högre än systemtrycket sänker gasen vattennivån i kammaren, och flottören sjunker med vattennivån. Slå på avgasen. Efter att gasen har tömts stiger vattennivån och flottören stiger i enlighet därmed. För att stänga avgasporten, till exempel genom att dra åt ventilhatten på ventilhuset, slutar avgasventilen att tömma. Normalt bör ventilhatten vara i öppet läge, och den kan också anslutas till en avstängningsventil som används tillsammans för att underlätta underhållet av avgasventilen.
1. Avgasventilens flottör är tillverkad av PPR med låg densitet och kompositmaterial, som inte deformeras även om den nedsänks i högtemperaturvatten under en längre tid. Det kommer inte att orsaka svårigheter vid pontonrörelser.
2. Bojhävarmen är tillverkad av hårdplast, och anslutningen mellan hävarmen och bojen och stödet använder en rörlig anslutning, så den kommer inte att rosta under långvarig drift och orsaka att systemet slutar fungera och orsakar vattenläckage.
3. Hävstångens tätningsändyta stöds av en dragfjäder, som kan vara motsvarande elastisk med hävstångens rörelse för att säkerställa tätningsprestanda utan avgaser.
4. När avgasventilen är installerad är det bäst att installera den tillsammans med blockeringsventilen, så att systemet kan tätas och vatten inte rinner ut när avgasventilen behöver tas bort för underhåll. PP-materialet är tillverkat av lågdensitet, vilket gör att materialet inte deformeras även om det nedsänks i högtemperaturvatten under en längre tid.
Publiceringstid: 14 oktober 2021