Katika maisha halisi, tunapaswa kufanya nini wakati pampu ya maji inashindwa? Acha nikueleze ujuzi fulani katika eneo hili. Kinachojulikana makosa ya chombo cha kudhibiti valve inaweza kugawanywa takribani katika makundi mawili, moja ni kosa la chombo yenyewe, na nyingine ni kosa la mfumo, ambayo ni kosa la kugundua na kudhibiti mfumo wa chombo wakati wa mchakato wa uzalishaji.
1. Taike valve-maji pampu kudhibiti valve chombo kushindwa
Aina ya kwanza ya kushindwa, kwa sababu kushindwa ni wazi, njia ya usindikaji ni rahisi. Kwa aina hii ya kushindwa, wafanyakazi wa matengenezo ya chombo walifanya muhtasari wa seti ya mbinu 10 za hukumu ya kushindwa kwa chombo.
1. Mbinu ya uchunguzi: Kupitia uchunguzi na uelewa wa jambo la kutofaulu na mchakato wa maendeleo yake, kuchambua na kuhukumu sababu ya kutofaulu.
2. Njia ya ukaguzi wa angavu: bila vifaa vya kupima, angalia na kupata makosa kwa njia ya hisia za binadamu (macho, masikio, pua, mikono).
3. Njia ya kuvunja mzunguko: tenganisha sehemu inayoshukiwa kutoka kwa mashine nzima au mzunguko wa kitengo, na uangalie ikiwa kosa linaweza kutoweka, ili kuamua eneo la kosa.
4. Njia ya mzunguko mfupi: kwa muda mfupi-mzunguko wa kiwango fulani cha mzunguko au sehemu ambayo inashukiwa kuwa na hitilafu, na uangalie ikiwa kuna mabadiliko yoyote katika hali ya kosa ili kuamua kosa.
5. Njia ya uingizwaji: Kwa kubadilisha baadhi ya vipengele au bodi za mzunguko ili kuamua kosa katika nafasi fulani.
6. Njia ya mgawanyiko: Katika mchakato wa kutafuta hitilafu, gawanya mzunguko na vipengele vya umeme katika sehemu kadhaa ili kujua sababu ya kosa.
7. Sheria ya kuingiliwa kwa mwili wa binadamu: Mwili wa binadamu uko katika eneo lenye fujo la sumakuumeme (pamoja na eneo la sumakuumeme linalozalishwa na gridi ya AC), na itashawishi nguvu dhaifu ya kielektroniki ya masafa ya chini (karibu makumi hadi mamia ya volti ndogo). Wakati mkono wa mwanadamu unagusa nyaya fulani za vyombo na mita, nyaya zitatafakari. Kanuni hii inaweza kutumika kuamua kwa urahisi sehemu fulani mbaya za mzunguko.
8. Mbinu ya voltage: Mbinu ya voltage ni kutumia multimeter (au voltmeter nyingine) kupima sehemu inayoshukiwa na safu inayofaa, na kupima voltage ya AC na voltage DC.
9. Njia ya sasa: Njia ya sasa imegawanywa katika kipimo cha moja kwa moja na kipimo cha moja kwa moja. Kipimo cha moja kwa moja ni kuunganisha ammeter baada ya mzunguko kukatwa, na kulinganisha thamani ya sasa iliyopimwa na thamani chini ya hali ya kawaida ya mita ili kuhukumu kosa. Upimaji usio wa moja kwa moja haufunguzi mzunguko, hupima kushuka kwa voltage kwenye upinzani, na huhesabu thamani ya sasa ya takriban kulingana na thamani ya upinzani, ambayo hutumiwa zaidi kwa kipimo cha sasa cha kipengele cha transistor.
10. Njia ya upinzani: Mbinu ya ukaguzi wa upinzani ni kuangalia ikiwa upinzani wa pembejeo na pato wa mzunguko mzima na sehemu ya chombo ni ya kawaida, ikiwa capacitor imevunjwa au inavuja, na ikiwa inductor na transformer zimekatika. Waya, mzunguko mfupi, nk.
2. Taike valve-maji pampu kudhibiti valve mfumo kushindwa
Kwa aina ya pili ya kushindwa kwa chombo, yaani, kushindwa kwa chombo katika mfumo wa udhibiti wa kugundua wakati wa mchakato wa uzalishaji, ni ngumu zaidi. Inafafanuliwa kutoka kwa vipengele vitatu: umuhimu, utata na ujuzi wa msingi wa kushughulikia makosa.
1. Umuhimu wa kutatua matatizo
Katika mchakato wa uzalishaji wa petroli na kemikali, kushindwa kwa chombo mara nyingi hutokea. Kwa kuwa mfumo wa kugundua na udhibiti unajumuisha vyombo kadhaa (au vipengele) kwa njia ya nyaya (au neli), ni vigumu kuamua ni kiungo gani kimeshindwa. Jinsi ya kuhukumu kwa usahihi na kukabiliana na kushindwa kwa chombo kwa wakati ni moja kwa moja kuhusiana na usalama na utulivu wa uzalishaji wa mafuta ya petroli na kemikali, na ubora na matumizi ya bidhaa za kemikali. Pia inaonyesha vyema uwezo halisi wa kufanya kazi na kiwango cha biashara cha wafanyakazi wa vyombo na mafundi wa zana.
2, utata wa utunzaji wa makosa
Kutokana na sifa za uendeshaji wa bomba, unaoelekezwa kwa mchakato, na uliofungwa kikamilifu wa uzalishaji wa mafuta ya petroli na kemikali, hasa kiwango cha juu cha automatisering katika makampuni ya kisasa ya kemikali, shughuli za mchakato zinahusiana kwa karibu na vyombo vya kugundua. Wafanyikazi wa mchakato huonyesha vigezo mbalimbali vya mchakato, kama vile halijoto ya athari, kupitia vyombo vya utambuzi. , Mtiririko wa nyenzo, shinikizo la chombo na kiwango cha kioevu, muundo wa malighafi, nk ili kuhukumu ikiwa mchakato wa uzalishaji ni wa kawaida, ikiwa ubora wa bidhaa umehitimu, kulingana na maagizo ya chombo cha kuongeza au kupunguza uzalishaji, au hata kuacha. Hali isiyo ya kawaida ya dalili ya kiashiria (dalili ni ya juu, ya chini, haijabadilika, isiyo imara, nk), yenyewe ina mambo mawili:
(1) Sababu za mchakato, chombo huonyesha kwa uaminifu hali isiyo ya kawaida ya mchakato;
(2) Sababu ya chombo, kutokana na kosa katika kiungo fulani cha chombo (mfumo wa kipimo), kuna upotovu wa vigezo vya mchakato. Sababu hizi mbili daima huchanganywa pamoja, na ni vigumu kuhukumu mara moja, ambayo huongeza utata wa utunzaji wa kosa la chombo.
3. Maarifa ya msingi ya kutatua matatizo
Mafundi wa ala na mafundi wa ala lazima wahukumu kwa wakati na kwa usahihi kushindwa kwa chombo. Mbali na miaka ya uzoefu wa vitendo uliokusanywa, lazima wafahamu kabisa kanuni ya kazi, muundo, na sifa za utendaji wa chombo. Kwa kuongeza, ni muhimu kufahamu kila kiungo katika mfumo wa udhibiti wa kipimo, kuelewa sifa za kimwili na kemikali za kati ya mchakato, na sifa za vifaa vya kemikali kuu. Hii inaweza kusaidia fundi wa chombo kupanua mawazo yake na kusaidia kuchanganua na kuhukumu kushindwa.
Muda wa kutuma: Sep-06-2021