1. Kanuni ya kuziba ya Taikevalve ya mpira inayoelea
Sehemu inayofungua na kufunga ya Taike Floating Ball Valve ni tufe yenye shimo linalolingana na kipenyo cha bomba katikati. Kiti cha kuziba kilichoundwa na PTFE kinawekwa kwenye mwisho wa kuingilia na mwisho wa pato, ambazo ziko kwenye valve ya chuma. Katika mwili, wakati shimo la kupitia tufe linaingiliana na chaneli ya bomba, valve iko katika hali wazi; wakati shimo kupitia tufe ni perpendicular kwa channel bomba, valve ni katika hali imefungwa. Valve hugeuka kutoka wazi hadi kufungwa, au kutoka kufungwa hadi kufunguliwa, mpira hugeuka 90 °.
Wakati valve ya mpira iko katika hali iliyofungwa, shinikizo la kati kwenye mwisho wa ingizo hufanya kazi kwenye mpira, ikitoa nguvu ya kusukuma mpira, ili mpira ushinikize sana kiti cha kuziba kwenye mwisho wa kituo, na mkazo wa mawasiliano hutolewa. juu ya uso wa conical wa kiti cha kuziba ili kuunda eneo la mawasiliano Nguvu kwa kila kitengo cha eneo la mawasiliano inaitwa shinikizo maalum la kufanya kazi q la muhuri wa valve. Wakati shinikizo hili maalum ni kubwa kuliko shinikizo maalum muhimu kwa muhuri, valve hupata muhuri wa ufanisi. Aina hii ya njia ya kuziba ambayo haitegemei nguvu ya nje, imefungwa na shinikizo la kati, inaitwa kujifunga kwa kati.
Inapaswa kuwa alisema kuwa valves jadi kama vilevali za dunia, valves lango, mstari wa kativali za kipepeo, na valves za kuziba hutegemea nguvu ya nje ili kutenda kwenye kiti cha valve ili kupata muhuri wa kuaminika. Muhuri uliopatikana kwa nguvu ya nje huitwa muhuri wa kulazimishwa. Nguvu ya kuziba ya kulazimishwa inayotumiwa nje ni ya nasibu na isiyo na uhakika, ambayo haifai kwa matumizi ya muda mrefu ya valve. Kanuni ya kuziba ya valve ya mpira wa Taike ni nguvu inayofanya juu ya kiti cha kuziba, ambacho hutolewa na shinikizo la kati. Nguvu hii ni thabiti, inaweza kudhibitiwa, na kuamua na muundo.
2. Taike yaliyo ya mpira valve muundo sifa
(1) Ili kuhakikisha kwamba tufe inaweza kutoa nguvu ya kati wakati tufe iko katika hali iliyofungwa, tufe lazima iwe karibu na kiti cha kuziba wakati vali inapounganishwa mapema, na kuingiliwa kunahitajika ili kutoa shinikizo la uwiano kabla ya kuimarisha, shinikizo hili la uwiano wa kabla ya kuimarisha Ni mara 0.1 ya shinikizo la kufanya kazi na si chini ya 2MPa. Upatikanaji wa uwiano huu wa upakiaji umehakikishiwa kabisa na vipimo vya kijiometri vya kubuni. Ikiwa urefu wa bure baada ya mchanganyiko wa nyanja na viti vya kuziba vya kuingiza na kutoka ni A; baada ya miili ya valve ya kushoto na ya kulia imeunganishwa, cavity ya ndani ina nyanja na upana wa kiti cha kuziba ni B, basi shinikizo la lazima la upakiaji linazalishwa baada ya mkusanyiko. Ikiwa faida ni C, lazima itimize: AB=C. Thamani hii ya C lazima ihakikishwe na vipimo vya kijiometri vya sehemu zilizochakatwa. Inaweza kuzingatiwa kuwa uingiliaji huu C ni vigumu kuamua na kuhakikisha. Ukubwa wa thamani ya kuingiliwa huamua moja kwa moja utendaji wa kuziba na torque ya uendeshaji wa valve.
(2) Ni lazima ielezwe hasa kwamba vali ya mapema ya mpira wa ndani inayoelea ilikuwa vigumu kudhibiti kutokana na thamani ya kuingiliwa wakati wa mkusanyiko, na mara nyingi ilirekebishwa na gaskets. Wazalishaji wengi hata walitaja gasket hii kama gasket ya kurekebisha katika mwongozo. Kwa njia hii, kuna pengo fulani kati ya ndege za kuunganisha za miili kuu na ya wasaidizi wa valve wakati wa kusanyiko. Kuwepo kwa pengo hili fulani kutasababisha boliti kulegea kutokana na kushuka kwa shinikizo la kati na kushuka kwa joto katika matumizi, pamoja na mzigo wa bomba la nje, na kusababisha vali kuwa nje. kuvuja.
(3) Wakati vali iko katika hali iliyofungwa, nguvu ya kati kwenye ncha ya ingizo hufanya kazi kwenye tufe, ambayo itasababisha kuhama kidogo kwa kituo cha kijiometri cha tufe, ambayo itakuwa imegusana kwa karibu na kiti cha valve kwenye mwisho wa duka na kuongeza mkazo wa mawasiliano kwenye bendi ya kuziba, na hivyo kupata kuegemea. Muhuri; na nguvu ya kabla ya kuimarisha ya kiti cha valve kwenye mwisho wa inlet katika kuwasiliana na mpira itapungua, ambayo itaathiri utendaji wa kuziba kwa kiti cha muhuri wa inlet. Aina hii ya muundo wa valve ya mpira ni valve ya mpira yenye uhamisho mdogo katika kituo cha kijiometri cha nyanja chini ya hali ya kazi, ambayo inaitwa valve ya mpira inayoelea. Vali ya mpira inayoelea imefungwa kwa kiti cha kuziba kwenye sehemu ya mwisho, na hakuna uhakika kama kiti cha valve kwenye ncha ya ingizo kina kazi ya kuziba.
(4) Taike yaliyo ya muundo wa valve ya mpira ni mwelekeo wa pande mbili, yaani, maelekezo mawili ya mtiririko wa kati yanaweza kufungwa.
(5) Kiti cha kuziba ambapo tufe zimeunganishwa kimetengenezwa kwa nyenzo za polima. Wakati tufe zinapozunguka, umeme tuli unaweza kuzalishwa. Ikiwa hakuna muundo maalum wa muundo-anti-static, umeme tuli unaweza kujilimbikiza kwenye nyanja.
(6) Kwa vali inayojumuisha viti viwili vya kuziba, paviti ya valve inaweza kujilimbikiza kati. Baadhi ya kati inaweza kuongezeka kwa kawaida kutokana na mabadiliko ya hali ya joto na hali ya uendeshaji, na kusababisha uharibifu wa mpaka wa shinikizo la valve. Tahadhari inapaswa kulipwa.
Muda wa kutuma: Sep-06-2021