วาล์วลูกโลกสูบลม
การทดสอบ:DIN 3352 Parf1 DIN 3230 ส่วนที่ 3 พิกัด DIN 2401
การออกแบบ:ดินแดง3356
ตัวต่อตัว:DIN 3202
หน้าแปลน:DIN 2501 DIN 2547 DIN 2526 FORME BWTO DIN 3239 DIN 3352 Parf1
เครื่องหมาย : EN19 CE-PED
ใบรับรอง:EN 10204-3.1B
โครงสร้างผลิตภัณฑ์
ชิ้นส่วนหลักและวัสดุ
ชื่อชิ้นส่วน | วัสดุ | ||
1 | โบบี้ | 1.0619 | 1.4581 |
2 | พื้นผิวที่นั่ง | X20Cr13(1) โอเวอร์เลย์ | 1.4581 (1) การซ้อนทับ |
3 | พื้นผิวเบาะนั่งแบบดิสก์ | การซ้อนทับ X20Crl3(2) | 1.4581 (2) การซ้อนทับ |
4 | เครื่องเป่าลม | เอสเอส304/เอสเอส321/เอสเอส316L | เอสเอส321/เอสเอส316L |
5 | ปะเก็น | กราไฟท์เสริม SS (4) | เอส เอส กราไฟท์เสริมแรง|4| |
6 | ถั่ว | C35 | A2-70 |
7 | สลักเกลียว | ซีเค35 | A2-70 |
8 | การเจาะ | แหวนกราไฟท์และแหวนปัดน้ำฝน (4) | แหวนกราไฟท์และแหวนปัดน้ำฝน |
9 | ต่อม | 10460 | X5CrNiMol7-12-2 (2) |
10 | ฝากระโปรง | 1.0619 | 1.4581 |
11 | ไม่มีเน่า.ตัวเครื่อง | X20Q13 | เอสเอส |
12 | ก้าน | X20Cr13(2) | X5CrNiVk)17-12-2 (2) |
13 | โย๊ค นัท | GGG40(3) | GGG40.3 |
14 | น็อตล็อค | ซีเอส | CS |
15 | ฮอนวีล | เหล็ก | สตีย |
16 | หัวอัดจาระบี | Cu-โลหะผสม | เอส.เอส.กราไฟท์เสริมแรง |
ขนาดและน้ำหนักหลัก
รูปที่. P 061 สูบลมซีลหยุดวาล์ว DIN PN16 - ตัวต่อตัว F1 | ||||||||||||||||
DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 |
แอลอาร์เอฟ | 130 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 400 | 480 | 600 | 730 | 850 | 980 | 1100 |
D | 95 | 105 | 115 | 140 | 150 | 165 | 185 | 200 | 220 | 250 | 285 | 340 | 405 | 460 | 520 | 580 |
V | 120 | 140 | 140 | 140 | 160 | 160 | 180 | 200 | 250 | 250 | 350 | 450 | 500 | 500 | 600 | 600 |
H | 196 | 196 | 205 | 205 | 222 | 224 | 240 | 265 | 350 | 380 | 410 | 550 | 715 | 790 | 950 | 1,030 |
จังหวะ | 8 | 8 | 10 | 10 | 15 | 16 | 18 | 22 | 28 | 34 | 40 | 60 | 75 | 85 | 100 | 115 |
รูปที่. P 062 สูบลมซีลหยุดวาล์ว DIN PN25 - ตัวต่อตัว F1 | ||||||||||||||||
DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 |
แอลอาร์เอฟ/บีดับเบิลยู | 130 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 400 | 480 | 600 | 730 | 850 | 980 | ไม่ |
D | 95 | 105 | 115 | 140 | 150 | 165 | 185 | 200 | 235 | 270 | 300 | 360 | 425 | 485 | 555 | 620 |
V | 140 | 140 | 160 | 160 | 180 | 180 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 | 500 | 500 | 600 | 600 |
H | 196 | 196 | 205 | 205 | 222 | 224 | 240 | 265 | 350 | 380 | 410 | 550 | 715 | 790 | 950 | 1,030 |
จังหวะ | 8 | 8 | 10 | 10 | 15 | 16 | 18 | 22 | 28 | 34 | 40 | 60 | 75 | 85 | 100 | 115 |
รูปที่.P.063 สูบลมซีลหยุดวาล์ว DIN PN40 - ตัวต่อตัว F1 | ||||||||||||||||
DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 |
แอลอาร์เอฟ/บีดับเบิลยู | 130 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 400 | 480 | 600 | 730 | 850 | 980 | 1100 |
D | 95 | 105 | 115 | 140 | 150 | 165 | 185 | 200 | 235 | 270 | 300 | 375 | 450 | 515 | 580 | 660 |
V | 140 | 140 | 160 | 160 | 180 | 180 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 | 500 | 500 | 600 | 600 |
H | 196 | 196 | 205 | 205 | 222 | 224 | 240 | 265 | 350 | 380 | 410 | 550 | 715 | 790 | 950 | 1,030 |
จังหวะ | 8 | 8 | 10 | 10 | 15 | 16 | 18 | 22 | 28 | 34 | 40 | 60 | 75 | 85 | 100 | 115 |