Van cổng van Taike có thể được chia thành:
1. Van cổng trục nâng: Đai ốc trục van được đặt trên nắp hoặc giá đỡ van. Khi mở và đóng tấm cổng, đai ốc thân van được quay để thực hiện việc nâng và hạ thân van. Cấu trúc này có lợi cho việc bôi trơn thân van và có mức độ đóng mở đáng kể nên được sử dụng rộng rãi.
2. Van cổng gốc không tăng: Đai ốc thân van tiếp xúc trực tiếp với môi trường bên trong thân van. Khi mở và đóng cổng, điều này được thực hiện bằng cách xoay thanh van. Ưu điểm của kết cấu này là chiều cao của van cổng luôn không thay đổi nên không gian lắp đặt nhỏ, phù hợp với các van cổng có đường kính lớn hoặc không gian lắp đặt hạn chế. Cấu trúc này cần được trang bị đèn báo đóng/mở để biểu thị mức độ đóng/mở. Nhược điểm của cấu trúc này là các ren của thanh van không những không thể bôi trơn mà còn trực tiếp bị xói mòn trung bình và dễ bị hư hỏng.
Sự khác biệt chính giữa van cổng gốc tăng và van cổng gốc không tăng là:
1. Vít nâng của van cổng mặt bích thân không tăng chỉ quay mà không di chuyển lên xuống. Thứ lộ ra chỉ là một thanh, và đai ốc của nó được cố định trên tấm cổng. Tấm cổng được nâng lên bằng cách quay vít, không nhìn thấy cổng; Vít nâng của van cổng mặt bích thân nâng lộ ra ngoài, đai ốc được gắn chặt vào tay quay và cố định (không quay cũng không chuyển động dọc trục). Tấm cổng được nâng lên bằng cách xoay vít. Vít và tấm cổng chỉ có chuyển động quay tương đối mà không có chuyển vị dọc trục tương đối, và bề ngoài được cung cấp một giá đỡ hình cửa.
2. “Van gốc không tăng không nhìn thấy vít me, còn van gốc tăng có thể nhìn thấy vít me.”.
3. Khi van gốc không tăng được mở hoặc đóng, vô lăng và thân van được nối với nhau và tương đối cố định. Nó được mở hoặc đóng bằng cách xoay thân van tại một điểm cố định để đẩy nắp van lên và xuống. Van trục nâng nâng hoặc hạ nắp van thông qua bộ truyền ren giữa thân van và vô lăng. Nói một cách đơn giản, van pô tăng là một đĩa van di chuyển lên xuống cùng với thân van, và tay lái luôn ở một điểm cố định.
Thời gian đăng: 29-03-2023